wpisy na blogu

Do bram wjazdowych rozwiernych, które chcemy zautomatyzować, można stosować napędy naziemne lub podziemne. Kiedy wybrać dany rodzaj? Jakie mają wady i zalety? Które w praktyce lepiej zdają egzamin?

Napędy naziemne

To modele bardzo chętnie kupowane, bowiem nie wymagają przy montażu kosztownych prac adaptacyjnych. Można je stosować do bram już istniejących, dotychczas obsługiwanych ręcznie.

Zalety napędów naziemnych:

- prostszy i szybszy montaż niż podziemnych, nie wymaga zdejmowania skrzydeł z zawiasów

- łatwiejsza i szybsza konserwacja w trakcie użytkowania

- nie wymagają wykonania drenażu i odwodnienia

Wady napędów naziemnych:

- są widoczne na bramie, co w wypadku ozdobnych, na przykład kutych bram wjazdowych, może niekorzystnie wpłynąć na ich estetykę

- napędy działające liniowo (m.in. modele FAAC 412, 413, 414, 415, S418, 400, 402, S450H ) nieco wolniej otwierają skrzydła bram niż napędy podziemne

– łatwiej je zdemontować, ale i tym samy ukraść, co w praktyce się niestety zdarza

Przykładem wysokiej jakości napędu naziemnego jest model FAAC 414 należący do grupy napędów elektromechanicznych. Doskonale nadaje się do obsługi bram skrzydłowych, mających skrzydła o długości do 3 metrów (lub nawet do 4 metrów, gdy jest zamontowany zamek elektromechaniczny). Jest zasilany napięciem 230 V AC. Napęd FAAC 414 może pracować w temperaturze od -20 do + 50 stopni C.  Ważne jednak, by pamiętać, że jest to siłownik elektromechaniczny, a więc nie nadaje się do obsługi bardzo bram ciężkich. Skrzydło bramy nie może ważyć więcej niż 200-300 kg.

Napędy podziemne

Poleca się je szczególnie do obsługi ekskluzywnych, kutych bramach, gdzie technika powinna świetnie pełnić swoje funkcje, ale pozwolić wyeksponować wzornictwo.

Zalety napędów podziemnych:

- szybciej niż naziemne otwierają bramę

- nie zaburzają estetyki bramy, ponieważ po zainstalowaniu są praktycznie niewidoczne

- są bardzo solidne i trwałe

- trudniej je zdemontować, a tym samym ukraść

Wady napędów podziemnych:

- ich montaż jest trudniejszy i bardziej czasochłonny, wymaga także zdjęcia skrzydła z zawiasów

-  instalacja wymaga wykonania drenażu oraz sprawnie działającego odwodnienia (instalacja w skrzyniach montażowych pod ziemią)

- konserwacja jest trudniejsza ze względu na montaż w skrzyni pod ziemią

Dobry napęd podziemny to np.  FAAC S800H ENC, który jest napędem hydraulicznym, a więc bardzo solidnymi i trwałymi, a jednocześnie wyposażonym w silnik 24 V DC i enkoder absolutny, a to daje najwyższy poziom bezpieczeństwa. Takie silnik może być wyposażony w akumulatory, które zagwarantują zasilanie awaryjne w razie przerwy w dostawie energii elektrycznej.

Jest przeznaczone do przydomowych i osiedlowych bram skrzydłowych o długości do 4 metrów i wadze do 800 kg. Napędy podziemne FAAC S800H mogą pracować w temperaturze od -20 do +55 st. C.

To najnowsza oferta firmy FAAC – szlaban o kompaktowym rozmiarze, który może być zainstalowany jako prawo- lub lewostronny. Co ważne, urządzenie jest bardzo proste do zainstalowania oraz skonfigurowania.

Szlaban FAAC B614 może być montowany na wjazdach na osiedla, na teren firm, obiektów użyteczności publicznej. Jest trwały i zda egzamin w miejscach, gdzie będzie intensywnie użytkowany.

To urządzenie energooszczędne - w trybie „stand by” zużywa jedynie 0,5 W. Jednocześnie pracuje bardzo szybko, bowiem ramię o długości 3 metrów otwiera z prędkością 2 sekund, 5-metrowe w niecałe 3 sekundy. Szlaban można instalować w miejsce modelu FAAC 617 (potrzebna jest specjalna płyta adaptacyjna) lub modelu CAME G4000 (nie jest wymagana płyta adaptacyjna).

Szlaban B614 posiada:

- Centralę sterującą umieszczoną na górze, co bardzo ułatwia podłączenia, programowanie oraz diagnostykę. Centrala ma stopień ochrony IP 55 (dzięki dodatkowemu uszczelnieniu przepustów kablowych), natomiast cały szlaban ma stopień IP 44. Centrala posiada złącze trzypinowe do podłączenia modułu radiowego FAAC XF.

- Centralę zamocowaną pod kątem z przyciemnioną obudową, co poprawia czytelność wyświetlacza LCD.

- Ułatwienia, takie jak szybkozłącza upraszczają podłączenie silnika, enkodera i oświetlenia.

- Szynę DIN, na której można instalować dodatkowe akcesoria, takie jak  wyłącznik typu „S” czy wyłącznik różnicowo-prądowy.

- Szynę 2EASY do podłączania takich akcesoriów jak fotokomórki XP 20B D. To tej szyny akcesoria podłącza się dwużyłowo (zasilanie i komunikacja odbywa się tylko dwoma żyłami, a nie jak w większości tego typu podłączeń czterema), za pomocą niespolaryzowanego przewodu (nie martwimy się, gdzie jest „plus” zasilania, a gdzie „minus”), co upraszcza podłączenia i zapobiega uszkodzeniom centrali i akcesoriów.

- Wejścia sterujące centrali: Open, Close, Stop, Emergency oraz wejścia zewnętrznych detektorów pętli indukcyjnych.

- Łatwe programowanie centrali za pomocą trzech przycisków i wyświetlacza.

- Diody LED sygnalizujące stan centrali.

- Ramię o długości maksymalnie 5 metrów, które może mieć profil prostokątny lub okrągły. Jest też możliwość zainstalowania ramienia łamanego tam, gdzie są ograniczenia wysokości stropu, np. w garażu podziemnym. Do ramienia można zainstalować m.in. ruchomą lub stałą podporę, tzw. firankę, która zapobiega przechodzeniu osób pod ramieniem szlabanu. Ramię może być też oświetlone.

- Tylko jeden rodzaj sprężyny (stosowany w kombinacji jedna lub dwie sprężyny w zależności od długości ramienia i ilości akcesoriów opcjonalnych).

- Opcjonalne oświetlenie semaforowe (czerwone-zielone światło) wbudowane w plastikową obudowę szlabanu

- Niezawodną dwustopniową przekładnię z systemem dźwigniowym; nie ma plastikowych części wewnątrz przekładni, są wyłącznie metalowe komponenty.

- Wbudowane mechaniczne ograniczniki ruchu ze sprężynami, które powodują łagodniejsze wyhamowanie ramienia.

- Awaryjne wysprzęglanie szlabanu kluczem (standardowo trójkątnym, a opcjonalnie spersonalizowanym).

- Opcjonalny zestaw zasilania awaryjnego (XBAT 24).

- Silnik 36V DC z wbudowanym enkoderem (pozycjonowanie ramienia, spowolnienia, rozpoznawanie przeszkód), który w razie potrzeby bardzo łatwo wymienić.

Schemat instalacji szlabanu FAAC B614

1 – szlaban FAAC B614

2 – główne zasilanie 230V AC

3 – wyłącznik różnicowo-prądowy

4 – przełącznik kluczykowy

5 – lampa ostrzegawcza

6 – fotokomórki BUS 2EASY

7 – przejście dla pieszych

Mówi się, że centrala sterująca jest w instalacji bramy automatycznej sercem i mózgiem. Dlatego zanim podejmiemy decyzję o jej wyborze, dobrze przeanalizujmy ofertę rynku i „umiejętności” różnych modeli central. Ich możliwości i jakość wykonania w dużej mierze wpływają na komfort użytkowania bramy automatycznej oraz niezawodność systemu.

Centrala sterująca to urządzenie elektroniczne i choć wygląda dość niepozornie, to znajdujący się w niej mikroprocesor sprawuje kontrolę nad całą instalacją bramy automatycznej  – m.in. odbiera sygnały od urządzeń sterujących, reguluje siłę pracy napędu, a w przypadku wystąpienia ryzyka kolizji skrzydła z pojazdem, określa i kontroluje sposób zachowania bramy.  Centrala zarządza siłownikami, pilotami oraz odpowiadającymi za bezpieczeństwo fotokomórkami czy listwami optycznymi.

Kwestią, którą trzeba brać pod uwagę przy wyborze centrali sterującej, jest możliwość jej dostosowania do naszych potrzeb i przyzwyczajeń. Na przykład jeśli obok bramy nie ma wejścia dla pieszych, przyda nam się funkcja furtki, czyli częściowe otwarcie bramy. Poza tym w zależności od preferencji, brama może zamknąć się np. po ponownym wciśnięciu przycisku na pilocie albo automatycznie po określonym (wcześniej zaprogramowanym przez nas) czasie.  Dzięki specjalnym enkoderom możliwe jest również precyzyjne ustalenie, w którym punkcie skrzydło się zatrzyma.

A zatem szukajmy takiej centrali, która będzie potrafiła się do nas dostosować, a tym samym dostosować całą automatykę do naszych potrzeb.

Centrala nie tylko do bramy

Warto wiedzieć, że nowoczesne centrale potrafią więcej niż tylko sterowanie pracą jednego urządzenia. Podłącza się na przykład do nich dodatkowo system alarmowy domu, system obsługujący rolety automatyczne, oświetlenie na podjeździe czy podlewanie ogrodu.

Dobrze wybrane centrale sterujące

Najlepiej instalować bardzo nowoczesne, zaawansowane technologicznie centrale – na przykład modele FAAC E045 i E145. Do nich bowiem można prosto podłączyć urządzenia zabezpieczające, skonfigurować z układem sterowania np. oświetleniem podjazdu czy zraszaniem trawnika.

Co istotne, jeżeli planujemy rozbudowę systemu automatyki w domu, kupujmy wszystkie elementy od jednego producenta, by mieć pewność, że będą ze sobą dobrze współpracować. Zawsze przed kupieniem kolejnego elementu spytajmy producenta czy na pewno dane urządzenie można podpiąć pod konkretną centralę sterującą.

Centrale sterujące FAAC E045 i E145 są przeznaczone do sterowania pracą bram skrzydłowych oraz przesuwnych (model E145).

W modelu E145 znalazły się innowacyjne rozwiązania do wykrywania przeszkód oraz dostosowania szybkości ruchu bramy. Centrala umożliwia zastosowanie Safe Coder’ów, które z łatwością wychwytują przeszkodę na drodze skrzydła i natychmiast je zatrzymują. E145 obsługuje także wyłączniki krańcowe, czego model E045 nie potrafi.

Centrale FAAC sa bardzo energooszczędne. Model E145 w trybie czuwania pracuje przy bardzo niskim poborze prądu. Zgodnie z założeniami programu FAAC Green Tech, system ma w funkcję spowolnionego startu skrzydła, co także zmniejsza pobór mocy.

Obie centrale - E045 oraz E145 obsługują szynę BUS – 2EASY, czyli złącze, które umożliwia podłączenie zarówno fotokomórek cyfrowych, jak i klasycznych, a także dodatkowo enkoderów.  Timer w centrali FAAC E145 pozwala zaprogramować np. w jakich godzinach brama ma się automatycznie otwierać i zamykać. Możetakże współpracować z komputerem, co ułatwia instalatorom programowanie, jak również diagnostykę.

 Do obsługi bram automatycznych producenci, tacy jak FAAC, proponują tzw. zestawy startowe. W komplecie kupujemy wszystkie potrzebne komponenty. Czemu warto skorzystać z tej oferty? Mamy pewność, że to urządzenia renomowanej firmy, które będą ze sobą dobrze współpracować, są tak dobrane, by gwarantować bezpieczeństwo użytkowania, a przy tym to rozwiązanie korzystne cenowo. Co ważne, wybierając zestaw startowy, od razu wiemy ile zapłacimy za całość.

W zestawie startowym są: napęd, centrala sterująca, fotokomórki oraz nadajnik i odbiornik, pracujące na częstotliwości 868.35 MHz. Aby zwiększyć bezpieczeństwo, można dokupić lampę ostrzegawczą FAAC LIGHT (z żarówką) lub FAAC LED (z modułem LED) oraz dodatkowe fotokomórki.

Ważne, by rozmawiając ze sprzedawcą takiego zestawu startowego, wiedzieć jaką mamy bramę, a dokładnie ile waży i jakiej długości ma skrzydła. Właśnie do tych parametrów będzie dopasowany zestaw.

Do bram skrzydłowych 250 kg

Na przykład zestaw startowy FAAC HANDY 24V  S418 jest przeznaczony do bram o długości skrzydła do 2,3 metra i ciężarze 250 kg. W jego skład wchodzą: dwa elektromechaniczne siłowniki S418 24V, centrala sterująca E024S (zasilanie napędów napięciem bezpiecznym 24V, zabezpieczenie antyzgnieceniowe w standardzie), moduł radiowy XF 868, dwa czarne piloty XT2 868 SLH LR oraz para fotokomórek XP 20B D. Zestaw kosztuje ok. 3100 zł.

Nieco tańszym zestawem jest Alfa 414 (od 2017 roku w nowej unowocześnionej wersji) - dwa elektromechaniczne siłowniki FAAC 414 dla skrzydła bramy o długości do 3 metrów, centrala sterująca 455 D, odbiornik radiowy RP2 LC 868 dwukanałowy, dwa piloty XT2 868 SLH LR oraz para fotokomórek XP 20D. Całość kosztuje ok. 2740 zł brutto.

W 2017 roku zostaje wprowadzony do sprzedaży nowy zestaw startowy FAAC Eco, do skrzydeł bramy o długości do 1,8 m. Jest w nim zestaw dwóch elektromechanicznych siłowników FFAC 412 do użytku przydomowego z obudową do centrali. Wraz z centralą sterująca 455 D 1, odbiornikiem radiowym RP2 LC 868, dwoma pilotami XT4 868 SLH LR oraz parą fotokomórek XP 20D kosztuje ok. 3300 zł.

Do bram przesuwnych, ponad 400 kg

Do takich bram są polecane zestawy startowe FAAC CCYCLO 24V C720 lub C721. Pierwszy przeznaczony do bram ważących do 400 kg, drugi do 800 kg. W skład każdego zestawu wchodzi napęd elektromechaniczny z centralą sterującą, fotokomórki i droga radiowa FAAC 868 SLH, czyli nadajniki i odbiornik pracujące na częstotliwości 868.35 MHz. Oba modele są bardzo trwałe dzięki zastosowanej przekładni cykloidalnej - patentowi firmy FAAC. Przekładnia zwiększa wydajność mechaniczną napędu do ponad 80%. Dzięki takiemu rozwiązaniu do maksimum są też zredukowane drgania bramy i hałas podczas jej przesuwania. Przy tym napędy mają niezawodny elektroniczny system antyzgnieceniowy wbudowany centralę sterującą. To element odpowiadający za kontrolę siły ciągu napędu. Natomiast enkoder natychmiast odwraca ruch skrzydła, gdy wykryje przeszkodę.

Więcej szczegółów o CYCLO 24V http://faac.mojabudowa.pl/?+startowy

Przy tym napędy te  pracują bardzo wydajnie, przesuwając bramę z prędkością do 18 metrów na minutę, czyli przy maksymalnej prędkości są o 50% szybsze od napędów konkurencji.

Zestaw startowy FAAC Cyclo 2V C720 kosztuje 1980 zł, zaś Cyclo 2V C721 2700 zł.

 Od mycia okien po konserwacje bramy wjazdowej – takie wiosenne porządki przydadzą się na każdej posesji. Wygoda posiadania bramy automatycznej jest oczywista, ale już nie tak oczywista jest dla jej użytkowników konieczność dbania o urządzenia na co dzień. Szczególnie okres pozimowy jest czasem, kiedy trzeba zająć się bramą bardzo uważnie, jeżeli chcemy, by działała bezawaryjnie przez kolejny sezon. Dobrą praktyką jest regularne sprawdzanie stanu urządzeń i instalacji.

Samodzielnie można sprawdzić:

- czy nie widać uszkodzeń mechanicznych, które mogłyby blokować ruch skrzydła bramy;

- czy zawiasy bramy skrzydłowej nie skrzypią lub nie stawiają za dużego oporu. Jeśli tak, to oznacza, trzeba je zabezpieczyć gęstymi smarami, np. towotem;

- czy nie zalegają mokre liście, piach, kamienie na prowadnicy bramy przesuwnej ;

- czy wózki jezdne lub rolki w bramie przesuwnej nie piszczą i nie stawiają dużego oporu. Jednak pamiętajmy, że nie wolno smarować listew zębatych przymocowanych do bramy przesuwnej, ani koła zębatego napędu bramy przesuwnej – zamiast pomóc, zaszkodzi skracając one żywotność elementów;

- czy fotokomórki są czyste, nie zasłonięte błotem czy liśćmi. 

Te usterki można naprawić samemu i nie odkładajmy tego na później.

Czasem jednak czyszczenie czy smarowanie poszczególnych elementów nie wystarczy. Może być konieczna wymiana. W systemach automatyki można wymieniać praktycznie wszystkie części, które ulegną zużyciu.

W instalację, zarówno mechaniczną, jak i elektryczną, nie powinniśmy ingerować sami. Bowiem odpowiedzialność za bramę z napędem spoczywa na instalatorze. Wezwijmy więc ekipę, która montowała urządzenia, by dokonała poprawek i regulacji.

Przy sprawdzaniu elektryki w systemie należy skontrolować:

- okablowanie instalacji (przyłącze główne, podłączenie siłownika oraz akcesoriów);

- wyłącznik różnicowo-prądowy, który powinien być instalowany na tablicy
rozdzielczej w domu, jako zabezpieczenie przeciwporażeniowe konkretnego obwodu np. zasilania bramy wjazdowej;

- dodatkowo trzeba sprawdzić czy na pewno dobrze funkcjonuje lampa ostrzegawcza oraz wyłączniki krańcowe;

- dobrze też sprawdzić aktywne funkcje i ustawienia centrali sterującej;

- powinno się także wysprzęglić bramę i napęd, by sprawdzić czy prawidłowo działają w trybie obsługi ręcznej