Jak długo powinien działać pilot, co zakłóca jego pracę, czy może się zdarzyć, że ktoś obcy otworzy naszą bramę swoim pilotem?
Sprawność pracy pilota zależy od kilku czynników. Zacznijmy od jakości samego pilota – najlepiej kupować urządzenia oryginalne, produkowane przez renomowane firmy, jak np. nadajniki FAAC z serii XT pracujące na częstotliwości 868 MHz. Stosuje się w nich najnowsze technologie, patenty firmy FAAC, mają też niezbędne certyfikaty oraz deklaracje producenta gwarantujące bezpieczne użytkowanie. Nadajniki tej serii są również oferowane w zestawach startowych napędów FAAC.
Dobry pilot z dobrymi bateriami powinien pracować bez problemu dwa-trzy lata, czasem nawet dłużej. Dlatego też wymieniając później baterie, zwracajmy uwagę na ich jakość, ona bowiem przekłada się na funkcjonowanie pilota, a tym samym naszą wygodę. Pamiętajmy, że zimą wydajność i stabilność baterii spada, szczególnie jeśli pilot zostaje w zimnym samochodzie na cały dzień. Latem również nie powinniśmy zostawiać go w samochodzie – wtedy bowiem temperatura wewnątrz dochodzi do +70°C, więc bateria traci swoją pojemność i szybciej się starzeje. Dla baterii optymalną jest temperatura ok. 21°C.
Im częściej używamy pilota, tym oczywiście szybciej zużyją się baterie. Dlatego tak istotną, a niestety często bagatelizowaną sprawą, jest miejsce, w którym nosimy pilota. Jeśli to kieszeń, bardzo często naciskamy niepotrzebnie przyciski, co powoduje emisję sygnału przez pilota i zużywanie baterii. Zawsze, kiedy pilot jest włączony zapala się na nim lampka kontrolna – zwróćmy więc uwagę czy w naszej kieszeni czy torbie nie dzieje się tak bez potrzeby.
Z jakiej odległości dobry pilot powinien „łapać” zasięg i otworzyć bramę? Standardowo jest to około 50 metrów na terenie miejskim. Co ważne, najlepiej mieć bramę w zasięgu wzroku, ni powinno być na drodze pracy fal radiowych pilota żadnych dużych przeszkód typu drzewa, mur, samochód. Zdarza się nawet, że duża wilgotność powietrza zakłóca pracę nadajnika, czyli kłopoty mogą się pojawiać sezonowo - jesienią i zimą.
Czy ktoś może otworzyć naszą bramę innym pilotem? To zależy, czy mamy pilota wykorzystującego kod stały czy zmienny. W przypadku tego pierwszego każde wciśnięcie guzika na pilocie spowoduje wygenerowanie tego samego sygnału. Oznacza to, że jeśli sąsiad używa pilota pracującego na podobnej częstotliwości, wciśnięciem guzika możemy otworzyć i jego bramę (o ile piloty mają ustawiony ten sam kod). Natomiast pilot o kodowaniu zmiennym za każdym razem wysyła inny sygnał odczytywany tylko przez nasz napęd. Dlatego też próby ewentualnego skopiowania sygnału przez niepowołaną osobę nie udadzą się. Na przykład piloty FAAC XT2 oraz XT4 wykorzystują ponad 72 miliardy zmiennych kombinacji, a to całkowicie zabezpiecza przed skopiowaniem kodu i otworzeniem bramy.
Firma FAAC poleca piloty i radioodbiorniki pracujące na częstotliwości 868.35 MHz z technologią SLH LR, czyli Self Learning Hopping code, które wykorzystują kod zmienny, jak np. model 868 SLH LR. Takie piloty mają też opcję autodostrajania, aby wyemitować sygnał w sposób optymalny, co w porównaniu do tradycyjnych nadajników pozwala na zwiększenie zasięgu nawet o 50%.
Rada – kupujmy wszystkie elementy u producenta napędów, tylko wtedy możemy mieć dobrze działającą automatykę do bramy, a w razie kłopotów liczyć na pomoc autoryzowanego serwisu. Jakość nieoryginalnych systemów sterowania radiowego jest gorsza, a co za tym idzie nie możemy mieć pewności, że będą działały niezawodnie. Może się okazać, że mimo teoretycznej sprawności całego systemu, bramy nie otworzymy, bo pilot nie będzie kompatybilny z resztą systemu.
Ile kosztują oryginalne piloty? Na przykład model dwukanałowy FAAC XT2 868 SLH LR z kodowaniem zmiennym, z baterią litową 6V kosztuje 69 zł netto, czterokanałowy FAAC XT4 868 SLH LR - 84 zł netto.
