Zgłoś naruszenie...
Wybierz jedną z poniższych opcji.
Ten komentarz dotyczy mnie lub znajomego:
atakuje mnie,
atakuje znajomego.
Komentarz dotyczy czegoś innego:
spam lub oszustwo,
propagowanie nienawiści,
przemoc lub krzywdzące zachowanie,
treść o charakterze erotycznym.
Napisz
PANEL

wpisy na blogu

Wpis:  Przegląd wykonywany przez fachowca

Blog:  faac
Data dodania: 2018-09-05
wyślij wiadomość


Pozostając w temacie przeglądu bramy, drzwi garażowych oraz systemu automatyki. Wiecie już co możecie sprawdzić samodzielnie, teraz uprzedzimy Was co powinien sprawdzić fachowiec blog budowlany - mojabudowa.pl🔧

1. Czy zabezpieczenie różnicowo-prądowe napędu działa w sposób prawidłowy (często zdarza się niestety, że w ogóle nie jest zainstalowane)? 


2. Czy bezpiecznik nadmiarowo-prądowy typu "S" (o ile jest zainstalowany) działa w sposób prawidłowy? 


3. Czy urządzenia bezpieczeństwa takie jak listwy krawędziowe, fotokomórki, enkodery, lampy ostrzegawcze działają prawidłowo? 


4. W jakim stanie jest okablowanie systemu automatyki (przyłączy, napędów, akcesoriów takich jak np. lampa ostrzegawcza czy fotokomórki oraz pomiar wartości napięcia sieciowego przyłączonego do systemu automatyki)?


5. Czy trzeba wyregulować lub nasmarować zawiasy bramy, by pracowała płynnie i nie obciążała nadmiernie automatyki. Brama, która będzie pracować z nadmiernymi oporami może doprowadzić do uszkodzenia zawiasów lub nawet napędów? 


6. Prowadnice w bramie przesuwnej, wózki jezdne, łożyska - jeśli podczas pracy hałasują, zacinają się, to należy je wymienić przed zimą; nie próbujmy zaradzić sytuacji smarując je smarami (to nie pomoże).

Artykuł:  Napęd naziemny i podziemny - jaki wybrać

Blog:  faac
Data dodania: 2017-12-07
wyślij wiadomość

Do bram wjazdowych rozwiernych, które chcemy zautomatyzować, można stosować napędy naziemne lub podziemne. Kiedy wybrać dany rodzaj? Jakie mają wady i zalety? Które w praktyce lepiej zdają egzamin?

Napędy naziemne

To modele bardzo chętnie kupowane, bowiem nie wymagają przy montażu kosztownych prac adaptacyjnych. Można je stosować do bram już istniejących, dotychczas obsługiwanych ręcznie.

Zalety napędów naziemnych:

- prostszy i szybszy montaż niż podziemnych, nie wymaga zdejmowania skrzydeł z zawiasów

- łatwiejsza i szybsza konserwacja w trakcie użytkowania

- nie wymagają wykonania drenażu i odwodnienia

Wady napędów naziemnych:

- są widoczne na bramie, co w wypadku ozdobnych, na przykład kutych bram wjazdowych, może niekorzystnie wpłynąć na ich estetykę

- napędy działające liniowo (m.in. modele FAAC 412, 413, 414, 415, S418, 400, 402, S450H ) nieco wolniej otwierają skrzydła bram niż napędy podziemne

– łatwiej je zdemontować, ale i tym samy ukraść, co w praktyce się niestety zdarza

Przykładem wysokiej jakości napędu naziemnego jest model FAAC 414 należący do grupy napędów elektromechanicznych. Doskonale nadaje się do obsługi bram skrzydłowych, mających skrzydła o długości do 3 metrów (lub nawet do 4 metrów, gdy jest zamontowany zamek elektromechaniczny). Jest zasilany napięciem 230 V AC. Napęd FAAC 414 może pracować w temperaturze od -20 do + 50 stopni C.  Ważne jednak, by pamiętać, że jest to siłownik elektromechaniczny, a więc nie nadaje się do obsługi bardzo bram ciężkich. Skrzydło bramy nie może ważyć więcej niż 200-300 kg.

Napędy podziemne

Poleca się je szczególnie do obsługi ekskluzywnych, kutych bramach, gdzie technika powinna świetnie pełnić swoje funkcje, ale pozwolić wyeksponować wzornictwo.

Zalety napędów podziemnych:

- szybciej niż naziemne otwierają bramę

- nie zaburzają estetyki bramy, ponieważ po zainstalowaniu są praktycznie niewidoczne

- są bardzo solidne i trwałe

- trudniej je zdemontować, a tym samym ukraść

Wady napędów podziemnych:

- ich montaż jest trudniejszy i bardziej czasochłonny, wymaga także zdjęcia skrzydła z zawiasów

-  instalacja wymaga wykonania drenażu oraz sprawnie działającego odwodnienia (instalacja w skrzyniach montażowych pod ziemią)

- konserwacja jest trudniejsza ze względu na montaż w skrzyni pod ziemią

Dobry napęd podziemny to np.  FAAC S800H ENC, który jest napędem hydraulicznym, a więc bardzo solidnymi i trwałymi, a jednocześnie wyposażonym w silnik 24 V DC i enkoder absolutny, a to daje najwyższy poziom bezpieczeństwa. Takie silnik może być wyposażony w akumulatory, które zagwarantują zasilanie awaryjne w razie przerwy w dostawie energii elektrycznej.

Jest przeznaczone do przydomowych i osiedlowych bram skrzydłowych o długości do 4 metrów i wadze do 800 kg. Napędy podziemne FAAC S800H mogą pracować w temperaturze od -20 do +55 st. C.

Wpis:  PROPERTY FORUM dobry wjazd do inwestycji roku

Blog:  faac
Data dodania: 2017-10-30
wyślij wiadomość

Największa impreza branży nieruchomości komercyjnych w Polsce to coroczne Property Forum. Podczas forum przyznaje się nagrody Prime Property Prize firmom oraz projektom, które w danym roku miały największy wpływ na rynek nieruchomości komercyjnych.

blog budowlany - mojabudowa.pl

Inwestycją Roku w kategorii Rynek Powierzchni Biurowej została nieruchomość West Station w Warszawie.Konkurowała z Business Garden Wrocław, Halą Koszyki w Warszawie, Wronią 31 w Warszawie oraz Szucha Premium Offices. Nagroda jest przyznawana nowym lub rozbudowanym biurowcom lub kompleksom biurowym. Ocenia się jakość i innowacyjność projektu, czas realizacji inwestycji, proces komercjalizacji, nowatorskie rozwiązania, architekturę oraz wpływ inwestycji na środowisko i gospodarkę regionu.

West Station to wspólny projekt HB Reavis, PKP SA oraz Xcity Investment - 68 tys. metrów kwadratowych powierzchni biurowej. Inwestycja znajduje się w centrum Warszawy przy Alejach Jerozolimskich w Warszawie. Kompleks ma certyfikat ekologiczny BREEAM Interim na poziomie Excellent.

System wjazdu do West Station

Wjazd do West Station jest obsługiwany przez urządzenia firmy FAAC. Przy tym budynku są bowiem zainstalowane systemy parkingowe ParQube produkcji FAAC, które obsługują 12 linii (6 wjazdów i 6 wyjazdów) oraz 3 kasy automatyczne, umożliwiające płatność monetami, banknotami oraz bezgotówkowo (również zbliżeniowo). Ponieważ jest to miejsce o dużym natężeniu ruchu, zostały tu zainstalowane bardzo szybkie i trwałe szlabany Magnetic Parking Pro - mają czas otwarcia/zamknięcia 1,3 sekundy oraz gwarantowaną liczba cykli, wynosząca 10 000000! Komfort wjazdu i wyjazdu poprawia dodatkowo system automatycznej identyfikacji pojazdów, czyli czytniki dalekiego zasięgu UHF oraz kamery LPR, które odczytują tablice rejestracyjne, dzięki czemu nie trzeba każdorazowo przykładać kart do czytnika. Również klienci korzystający z parkingu na podstawie biletów jednorazowych są wypuszczani automatycznie na podstawie odczytu tablic rejestracyjnych.

blog budowlany - mojabudowa.pl


Parking hotelu Sofitel Victoria

Nowoczesne systemy parkingowe FAAC kontrolują wjazd również na teren hotelu Sofitel Victoria Warszawa. Parking tego pięciogwiazdkowego hotelu w Warszawie obsługuje system FAAC w wersji ParQube. W jego skład wchodzą 2 linie wjazdowe, 2 wyjazdowe oraz 3 kasy automatyczne, wyposażone dodatkowo w czytniki do płatności bezgotówkowych. W systemie jest także funkcja tzw. biletu kongresowego (terminale wjazdowe mają dodatkowo skanery kodów QR), dzięki czemu goście mogą korzystać z parkingu przez cały pobyt w hotelu, używając do wjazdu i wyjazdu tego samego, specjalnie zaprogramowanego biletu. Firma FAAC dostarczyła także wyświetlacze LED, informujące o liczbie wolnych miejsc na parkingach hotelu. Wjazdy na teren kontrolowane są przez szybkie i energooszczędne szlabany Magnetic Parking Pro (FAAC Group). Szlabany Magnetic są najbardziej nowatorskimi i niezawodnymi urządzeniami służącymi do kontroli  ruchu pojazdów. Pracują w bardzo szerokim zakresie temperatury od - 30°C do + 50°C. Specjalny wygięty kształt ramienia VarioBoom zwiększa jego widoczność, co podnosi bezpieczeństwo użytkowników. Firma FAAC deklaruje najwyższą niezawodność wśród urządzeń tego typu na rynku. Potwierdza to gwarantowana liczba cykli - aż 10 milionów.

blog budowlany - mojabudowa.pl


Artykuł:  Konserwacja bram wjazdowych - dobre praktyki

Blog:  faac
Data dodania: 2017-10-11
wyślij wiadomość

Jeśli chcemy, by nasza brama działała jak najdłużej i bezawaryjnie, nie zapominajmy o jej konserwacji. Lepiej zapobiegać niż naprawiać – to dobra praktyka, która warto stosować.

blog budowlany - mojabudowa.pl

Konserwacja bram wjazdowych przesuwnych

Kontrola mechaniczna:
- bramy przesuwne mogą być samonośne (z przeciwwagą, poruszają się nad ziemią bez dolnej szyny jezdnej zamocowanej w podłożu) lub szynowe, przesuwające się na rolkach po szynie zamocowanej w podłożu. W obu przypadkach trzeba sprawdzić stan wózków jezdnych (ich zamocowania, rolek i łożysk) oraz stan i czystość profili jezdnych w bramie samonośnej (nie mogą zalegać zanieczyszczenia, np. liście) i szyny w bramie szynowej
- skontrolujmy mocowania oraz stan zużycia listwy zębatej przymocowanej do skrzydła bramy
- sprawdźmy stan zużycia napędowego koła zębatego siłownika oraz odbojów mechanicznych skrzydła bramy

Kontrola elektryczna:
- trzeba sprawdzić okablowanie instalacji (przyłącze główne, podłączenie siłownika oraz akcesoriów)
- skontrolujmy sprawności wyłącznika różnicowo-prądowego, który powinien być zamontowany jako zabezpieczenie przeciwporażeniowe (instalowany na tablicy  rozdzielczej w domu, jako zabezpieczenie konkretnego obwodu np. zasilania bramy wjazdowej)

Kontrola poprawnego funkcjonowania:
- sprawdźmy czy działa lampa ostrzegawcza
- jeżeli są zamontowane wyłączniki krańcowe czy elektrozamki, skontrolujmy ich działanie
- skontrolujmy poprawności funkcjonowania zabezpieczeń, takich jak: fotokomórki (powinna być co najmniej jedna linia), listwy krawędziowe i enkodery
- muszą być sprawne zabezpieczenia przeciwzgnieceniowe
- sprawdźmy sprawność działania bramy przy ręcznej obsłudze (po jej wysprzęgleniu)

Konserwacja bram wjazdowych skrzydłowych

Kontrola mechaniczna:
- sprawdzajmy konstrukcję bramy, stan zawiasów skrzydeł
- skontrolujmy odboje mechaniczne skrzydeł dla pozycji otwarcia/zamknięcia
- zamocowania wsporników na słupkach i na skrzydłach, na których są zainstalowane napędy (modele instalowane nad ziemią) muszą być stabilne
- sprawdźmy skrzynie montażowe i drożność ich odwodnień (dla napędów  instalowanych pod ziemią)

Kontrola elektryczna i funkcjonalna:
- sprawdzamy te same elementy, które są istotne w przypadku bram przesuwnych


Artykuł:  Dobry instalator to podstawa

Blog:  faac
Data dodania: 2017-09-04
wyślij wiadomość

Dobrą praktyką jest korzystanie z usług tylko autoryzowanych instalatorów automatyki do bram. Nawet najlepszy napęd, najskuteczniejsze fotokomórki i najpiękniejsza brama nie będą prawidłowo działać, jeżeli montaż nie zostanie dobrze wykonany.

blog budowlany - mojabudowa.pl

Autoryzowana ekipa

Jeżeli kupujemy nowy system do bramy automatycznej, skorzystajmy z instalatora polecanego przez producenta automatyki. Tak działa m.in. firma FAAC, która zamieściła listę autoryzowanych firm na swojej stronie www.faac.pl/dealer-locator. Znajdujące się na tej liście firmy prowadzą również sprzedaż napędów FAAC produkowanych na polski rynek. Korzystanie z takiego „pakietu” to dobra praktyka.

Poszukiwanie fachowca

W przypadku awarii czy usterki, najlepiej skorzystać z usług tej samej ekipy, która montowała system. Jeśli to nie jest możliwe, szukajmy innego fachowca, a podczas tych poszukiwań sprawdzajmy kompetencje montażysty. Warto wiedzieć, że :

- Dobra ekipa montażowo-serwisowa posiada w pełni wyposażony samochód serwisowy i wszystkie potrzebne narzędzia.

- Fachowiec zawsze do instalacji zewnętrznej używa odpowiednich przewodów do zastosowań zewnętrznych (z reguły w czarnej izolacji). Tylko takie powinny być stosowane przy bramie automatycznej! Układanie białych kabli - do stosowania wewnątrz budynków - w ziemi jest błędem w sztuce, który prędzej czy później przysporzy nam problemów z funkcjonowaniem systemu automatyki.

- Monter powinien zainstalować wyłącznik różnicowo-prądowy, co stanowi ochronę przeciwporażeniową.

- Dobra ekipa instalatorów daje na swoje usługi dwuletnią gwarancję od daty instalacji. Jednak w przypadku montowania systemów firmy FAAC, nie może to być dłużej niż 27 miesięcy od dnia zakupu urządzeń od FAAC Polska.

- Instalatorzy powinni posiadać uprawnienia elektryczne tzw. SEP’owskie, związane z obsługą i eksploatacją urządzeń, instalacji i sieci elektroenergetycznych pracujących pod napięciem (co najmniej) do 1 kV.

Modernizacja bramy – co zrobić samodzielnie, co zlecić instalatorowi

Jeśli planujemy zainstalować do istniejącej już bramy system automatycznego otwierania, to musimy sprawdzić czy brama się do tego nadaje. Część rzeczy można zrobić sami, do innych potrzebna jest usługa instalatora. By można było zautomatyzować bramę otwieraną na boki (uchylną, jedno lub dwuskrzydłową), nie może być ona skorodowana, zawiasy muszą być w dobrym stanie, nie mogą się urywać. Słupki przy bramie nie mogą być złamane ani pęknięte, powinny być dokładnie spionizowane. Z kolei w przypadku bramy przesuwającej się po szynie (lub samonośnej) trzeba sprawdzić czy na całej długości ruchu odstęp między szyną a kołem zębatym nie jest większy niż 1,5-2 mm, nie może też być żadnych spadków. Wózki jezdne i rolki nie mogą być zużyte czy uszkodzone. Słupki stanowiące konstrukcje nośną i wsporczą dla skrzydła bramy muszą być w dobrej kondycji (bez uszkodzeń, śladów korozji, wypionizowane). Musi być górna prowadnica skrzydła, która stabilizuje ruch skrzydła bramy. Powinny być zainstalowane odboje mechaniczne w pozycji zamknięcia i otwarcia bramy (zapobiegają one spadnięciu dolnej prowadnicy skrzydła z wózków jezdnych w przypadku bramy samonośnej lub rolek z szyny zainstalowanej w podłożu w przypadku bramy szynowej).
Taką kontrolę możemy zrobić sami, ale naprawy najlepiej zlecić montażyście. Natomiast na pewno autoryzowany instalator musi dobrać odpowiedni napęd. Dobrym rozwiązaniem jest korzystanie z firmy, która produkuje bramy i świadczy jednocześnie usługi montażu automatyki.

Usterki bramy garażowej – kiedy potrzebny jest fachowiec

Kiedy zauważymy, że brama w czasie pracy zaczyna nierówno pracować, szarpać, najpierw sprawdźmy skrzydło bramy, rolki, linki oraz bębny i prowadnice. Jeśli skrzydło lub prowadnice są skrzywione, rolki i łożyska zużyte, a linki są zbyt luźne, brama nie będzie pracować prawidłowo. Jak to sprawdzić? Należy rozblokować bramę i podnieść ją ręcznie. Powinna przesuwać się lekko, płynnie, bez szarpania, a kiedy zatrzymamy ją w wybranej pozycji, nie powinna się sama szybko przesuwać (podnosić lub opadać). Jeżeli tak się dzieje, to znaczy, że jej ciężar jest źle zbalansowany. W takiej sytuacji trzeba skontaktować się z serwisem firmy, która montowała naszą bramę garażową. Montażysta musi wymienić lub wyregulować szwankujące elementy.


2Komentarze
dynamical
Data dodania: 2018-06-06 12:18:40
Re
Świetny tekst! Trzeba się wystrzegać takich ludzi co niby zamontują, wezmą kasę i potem są nieuchwytni. :/ ____________________________________ http://www.bramykolobrzeg.pl/oferta/automatyka
odpowiedz
faac  
Data dodania: 2018-07-05 15:55:06
Dokładnie tak. Polecamy korzystać z listy autoryzowanych firm na naszej stronie www.faac.pl/dealer-locator.
odpowiedz
Odpowiedź do blog został usunięty
faac
blog ekspercki
Wyślij wiadomość do autora OBSERWUJ BLOGA
statystyki bloga
Odwiedzin bloga: 141203
Komentarzy: 25
Obserwują: 7
On-line: 9
Wpisów: 14 Artykułów: 72 Galeria zdjęć: 97
o nas
Eksperci firmy FAAC
o firmie
Zapewniamy najbezpieczniejsze i najbardziej niezawodne rozwiązania w automatyce, kontroli dostępu oraz systemach parkingowych.
ARCHIWUM WPISÓW
2019 marzec
2019 luty
2018 wrzesień
2018 sierpień
2018 lipiec
2018 styczeń
2017 grudzień
2017 listopad
2017 październik
2017 wrzesień
2017 sierpień
2017 czerwiec
2017 maj
2017 marzec
2017 luty
2017 styczeń
2016 grudzień
2016 listopad
2016 październik
2016 wrzesień
2016 sierpień
2016 lipiec
2016 czerwiec
2016 maj
2016 kwiecień
2016 marzec
2016 luty
2016 styczeń
2015 grudzień
2015 listopad

OBECNIE NA BLOGU
1 niezalogowany użytkownik
Inne blogi dla projektu :
majolika.mojabudowa.pl - wpisów: 530
michal85.mojabudowa.pl - wpisów: 468
arlenka.mojabudowa.pl - wpisów: 433
msz-n.mojabudowa.pl - wpisów: 418
ekodom.mojabudowa.pl - wpisów: 405
piasek.mojabudowa.pl - wpisów: 339
albatros2.mojabudowa.pl - wpisów: 279
tysia827.mojabudowa.pl - wpisów: 263
seven.mojabudowa.pl - wpisów: 232
zremba.mojabudowa.pl - wpisów: 216
lusiek.mojabudowa.pl - wpisów: 197
wilczyca32.mojabudowa.pl - wpisów: 193
czteryem.mojabudowa.pl - wpisów: 189
zabki2015.mojabudowa.pl - wpisów: 187
tomasznowak29.mojabudowa.pl - wpisów: 186
krzycho63.mojabudowa.pl - wpisów: 185
dorka-roman.mojabudowa.pl - wpisów: 174
bajkowydworek.mojabudowa.pl - wpisów: 165
domwpiaskowcu.mojabudowa.pl - wpisów: 162
piekar.mojabudowa.pl - wpisów: 156
ewaiadam.mojabudowa.pl - wpisów: 146
wybudujeadasia.mojabudowa.pl - wpisów: 144
miszszel.mojabudowa.pl - wpisów: 144
dom-azyl.mojabudowa.pl - wpisów: 144
sloneczna.mojabudowa.pl - wpisów: 143
perelka2009.mojabudowa.pl - wpisów: 141
patrycjacha.mojabudowa.pl - wpisów: 139
marzenianasze.mojabudowa.pl - wpisów: 136
aaaa-meble.mojabudowa.pl - wpisów: 136
asiakrzysztof.mojabudowa.pl - wpisów: 134
pszczolka.mojabudowa.pl - wpisów: 133
pretaporter.mojabudowa.pl - wpisów: 133
zacisze.mojabudowa.pl - wpisów: 132
wersjade.mojabudowa.pl - wpisów: 131
murekzone.mojabudowa.pl - wpisów: 130
kadmax-bw.mojabudowa.pl - wpisów: 130
pogodny1ja.mojabudowa.pl - wpisów: 125
blue--bell.mojabudowa.pl - wpisów: 125
fryzjereczka.mojabudowa.pl - wpisów: 124
dominka76.mojabudowa.pl - wpisów: 124
shagga80.mojabudowa.pl - wpisów: 123
elusiatomek.mojabudowa.pl - wpisów: 123
damariko.mojabudowa.pl - wpisów: 123
szarobialy.mojabudowa.pl - wpisów: 122
ligota.mojabudowa.pl - wpisów: 122
ancia9.mojabudowa.pl - wpisów: 121
alaimar.mojabudowa.pl - wpisów: 120
wierzby.mojabudowa.pl - wpisów: 118
wenaplus.mojabudowa.pl - wpisów: 117
magnollia.mojabudowa.pl - wpisów: 117
wymarzony.mojabudowa.pl - wpisów: 116
oleczka1986.mojabudowa.pl - wpisów: 116
jessicaa.mojabudowa.pl - wpisów: 116
cyprysowo.mojabudowa.pl - wpisów: 115
anetta16.mojabudowa.pl - wpisów: 115
magnat100.mojabudowa.pl - wpisów: 112
andzias77.mojabudowa.pl - wpisów: 110
beatka80.mojabudowa.pl - wpisów: 109
asiagrzesiek.mojabudowa.pl - wpisów: 105
edyta1988d.mojabudowa.pl - wpisów: 102
ustronny1.mojabudowa.pl - wpisów: 101
feriza.mojabudowa.pl - wpisów: 101
ezelazny.mojabudowa.pl - wpisów: 101
elik2014.mojabudowa.pl - wpisów: 101
monikaiszymon.mojabudowa.pl - wpisów: 100
milionwminute.mojabudowa.pl - wpisów: 100
podkampinosem.mojabudowa.pl - wpisów: 99
endialdi.mojabudowa.pl - wpisów: 99
serce.mojabudowa.pl - wpisów: 98
seba1.mojabudowa.pl - wpisów: 97
homekoncept32.mojabudowa.pl - wpisów: 96
gwatemala.mojabudowa.pl - wpisów: 96
tictac.mojabudowa.pl - wpisów: 95
nowak110.mojabudowa.pl - wpisów: 95
wiolettapiotr.mojabudowa.pl - wpisów: 94
widoq.mojabudowa.pl - wpisów: 94
nyveien.mojabudowa.pl - wpisów: 94
aleksander2.mojabudowa.pl - wpisów: 94
karolineczka2.mojabudowa.pl - wpisów: 93
budy--grzybek.mojabudowa.pl - wpisów: 93
kingailaki.mojabudowa.pl - wpisów: 91
naszemiejsce.mojabudowa.pl - wpisów: 90
mwas2016.mojabudowa.pl - wpisów: 90
magkul.mojabudowa.pl - wpisów: 90
m-110b.mojabudowa.pl - wpisów: 90
kofola35.mojabudowa.pl - wpisów: 90
jelonek-rex.mojabudowa.pl - wpisów: 90
rozwiń