Zgłoś naruszenie...
Wybierz jedną z poniższych opcji.
Ten komentarz dotyczy mnie lub znajomego:
atakuje mnie,
atakuje znajomego.
Komentarz dotyczy czegoś innego:
spam lub oszustwo,
propagowanie nienawiści,
przemoc lub krzywdzące zachowanie,
treść o charakterze erotycznym.
Odpowiedź do konkursu [x]
Uwaga! W odpowiedzi nie podawaj swoich danych osobowych i kontaktowych. Organizator konkursu skontaktuje się z Tobą jeśli zostaniesz zwycięzcą!


od: 
Zadeklaruj zamówienie produktu
[x]
Liczba sztuk:
Po zatwierdzeniu zamówienia zostaniesz przekierowany na stronę płatności.
zamawia: 
 
Panel
offlinefaac blog budowlany - wyślij wiadomość - OBSERWUJ | blog ekspercki
37654 odwiedzin | wpisów: 13, komentarzy: 11, artykułów: 71, obserwuje: 6

Zostaw sobie otwartą furtkę

autor: faac blog budowlany - wyślij wiadomość ( artykuł ) Dodaj wpis do ulubionych »

O czym pamiętać przy wykańczaniu ogrodzenia?blog budowlany - mojabudowa.pl

Choć nie ma przepisów, które formalnie nakazywałyby wykonywanie ogrodzenia wokół prywatnej posesji, w zasadzie nie spotyka się działek, które pozostają całkiem otwarte. Nic w tym dziwnego – to integralna część naszej prywatności oraz naturalne uzupełnienie architektury domu i podjazdu. Gdzie ogrodzenie, tam też i brama. Aby całość służyła nam optymalnie, warto zastanowić się nad kupnem automatu obsługującego wjazd na posesję. Decyzja ta nie musi i nie powinna być pochopna – dobierając odpowiednie urządzenie, należy zwrócić uwagę m.in. na typ ogrodzenia, uwarunkowania działki oraz rodzaj samej bramy.

Jaka brama, taki napęd

Decyzja o kupnie automatyki często pada dopiero jakiś czas po nabyciu lub wybudowaniu domu. Nie ma w tym nic dziwnego – rynek urządzeń obfituje w wiele rozwiązań, dlatego praktycznie każdy typ gotowej bramy można wyposażyć w odpowiedni napęd. Według obowiązującego prawa, skrzydła wjazdowe muszą otwierać się do wewnątrz posesji, dlatego też podstawowymi kwestiami, jakie determinują rodzaj bramy i odpowiadającego jej napędu, są kształt działki oraz długość podjazdu. Z reguły bramy skrzydowe sprawdzają się na posesjach wąskich i długich, a przesuwne – na działkach płytkich i szerokich. Ale to nie wszystko. Nawet w obrębie konkretnych zastosowań występują zróżnicowane uwarunkowania, które mają wpływ na rodzaj zastosowanego napędu. – Bramy przesuwne mają zróżnicowaną masę, dlatego podstawową kwestią przy doborze automatu jest maksymalny ciężar skrzydła, jaki dany model jest w stanie obsłużyć. Jeśli chodzi o bramy skrzydłowe, wiele zależy od sposobu zamontowania bramy na słupkach. W zależności od ich konstrukcji, zdecydować się możemy na siłowniki śrubowe, tubowe lub uniwersalne rozwiązania z ramieniem łamanym, takie jak model 391, który można montować nawet na najszerszych słupkach bramowych bez konieczności wykonywani kosztownych przeróbek adaptacyjnych – tłumaczy Sławomir Baran z firmy FAAC, producenta automatyki do bram wjazdowych, garażowych i rolet.

Furtka do wygody

Zazwyczaj jest tak, że bramie wjazdowej towarzyszy furtka służąca niezmotoryzowanym mieszkańcom i gościom. Zazwyczaj nie znaczy zawsze – niektóre bramy projektuje się tak, aby umożliwiały ruch zarówno pojazdów, jak i pieszych. Nie jest to być może rozwiązanie najwygodniejsze, jednak i w tym przypadku z pomocą przychodzą nowoczesne rozwiązania automatyczne. Mózg całej instalacji, czyli centrale sterujące, pozwalają na cały szereg programowalnych logik pracy, które umożliwiają dostosowanie napędu do indywidualnej specyfiki użytkowania. Określając dla nich punkty położeń krańcowych, możemy skorzystać chociażby z trybu furtki, w którym następuje tylko częściowe otwarcie jednego skrzydła bramy. W zależności od indywidualnych preferencji, brama zamknie się po ponownym wciśnięciu przycisku lub automatycznie po określonym, dającym się skonfigurować czasie. To rozwiązanie nie tylko wygodne, ale też ograniczające zużycie zawiasów lub szyny jezdnej bramy.

Zawsze bądź otwarty na bezpieczeństwo

Automatyczna brama wjazdowa z jednej strony wiąże się z wygodą, lecz z drugiej – z potrzebą zapewnienia bezpieczeństwa wjeżdżającym i wyjeżdżającym z posesji pojazdom. Sprawdzonym i praktycznie niezawodnym rozwiązaniem jest zestaw umieszczonych w strategicznych punktach fotokomórek, które w momencie wychwycenia przeszkody w świetle zamykającej lub otwierającej się bramy, natychmiast zatrzymują i odwracają ruch skrzydeł. Działając w układzie nadajnik-odbiornik, fotokomórki wykorzystują technologię modulowanego pasma promieni podczerwonych – przecięcie wiązki uruchamia odpowiednią akcję, zapewniając użytkownikowi bezpieczeństwo przejazdu. Pytanie jednak, czy urządzenia te są w stanie zagwarantować nasz spokój w przypadku podjazdu o nietypowym ukształtowaniu? – Rynek oferuje ciekawe rozwiązania także w segmencie pozornie prostych urządzeń, jakimi są fotokomórki. Przykładowo – urządzenia z serii XP 20 pozwalają na mechaniczną kalibrację poziomego kąta widzenia w zakresie 180° oraz na pionową samoregulację optyczną, co umożliwia zastosowanie także tam, gdzie na posesję prowadzi wyraźny spadek terenu. Szukając dobrej jakości fotokomórek, warto również zwracać uwagę na ochronę przed zakłóceniami wywoływanymi zewnętrznymi źródłami światła – np. reflektorów samochodu – dodaje Sławomir Baran.

Wykańczając lub usprawniając domową bramę, warto zwrócić wzrok ku nowoczesnym rozwiązaniom automatycznym. W dobie inteligentnych instalacji stanowię one komfortową oraz ciekawą cenowo opcję – zwłaszcza, że na zakup nie musimy się decydować już przy samym wznoszeniu ogrodzenia.


Brama przyjazna rodzinie

autor: faac blog budowlany - wyślij wiadomość ( artykuł ) Dodaj wpis do ulubionych »

Jak o użytkownika dba nowoczesna automatyka wjazdowa? Nie od dziś wiadomo, że inteligentne instalacje ułatwiają codzienne czynności, takie jak wjazd lub wyjazd z domowej posesji. Automatyczna brama wjazdowa czy garażowa, choć zapewnia wygodę, powinna koniecznie posiadać odpowiednie zabezpieczenia – dzięki nim możemy być spokojni zarówno o bezproblemowy ruch pojazdów, jak i o zdrowie samych domowników, w tym np. bawiących się przed domem dzieci. Jakie rozwiązania oferuje obecnie rynek automatyki?


blog budowlany - mojabudowa.pl

Pod czujnym okiem optyki

Podstawowy problem, jaki towarzyszy bramie wjazdowej, to możliwość uderzenia przejeżdżającego pojazdu lub pieszego przez znajdujące się w ruchu skrzydło. Aby poradzić sobie z tym kłopotem, inżynierowie systemów automatycznych co jakiś czas proponują nowe rozwiązania, które zwiększają codzienne bezpieczeństwo użytkowania. Jednym z najprostszych, lecz również najbardziej sprawdzonych urządzeń, jest stara dobra fotokomórka, która znajduje zastosowanie głównie w przypadku bram skrzydłowych. Zasada jej działania jest bardzo prosta – pojedynczy zestaw składający się z nadajnika i odbiornika generuje wiązkę światła podczerwonego. Jeśli w momencie pracy bramy wiązka zostanie przerwana, np. przez maskę zbyt wcześnie wjeżdżającego samochodu lub przez przebiegające dziecko, skrzydła natychmiast się zatrzymają i odwrócą swój ruch. Choć jedna para fotokomórek zazwyczaj wystarczy, wielu producentów automatyki zaleca instalację dodatkowego zestawu na wysokości czoła w pełni otwartych skrzydeł – zwłaszcza w przypadku bram szerokich. Do bram przesuwnych stosuje się z kolei listwy optyczne, które działają na dość zbliżonej zasadzie, co fotokomórki. Przez zamontowane na pionowej krawędzi bramy urządzenia również płynie wiązka podczerwieni. W momencie najdelikatniejszego kontaktu czułego profilu gumowego z przeszkodą przed zakończeniem ruchu, brama natychmiast odwraca swój kierunek, pozwalając opuścić światło przejazdu.

Bezpieczeństwo, które nie rzuca się w oczy

Zdarza się, że ze względu na ogólną estetykę bramy i podjazdu, inwestorzy rezygnują z rozwiązań optycznych, które – bądź co bądź – w pewnych warunkach mogą rzucać się w oczy. Ma to miejsce szczególnie w przypadku ciężkich, ozdobnych bram wjazdowych z dekoracyjnymi okuciami. Jak zapewnić bezpieczeństwo pojazdom i domownikom w takich warunkach? Przede wszystkim poprzez odpowiedni dobór samej automatyki. – W wielu krajach Unii obowiązują normy nakazujące istnienie dwóch niezależnych układów zabezpieczających. W Polsce tendencję tę także daje się zauważyć, czego dowodem są rozwiązania oferowane przez producentów na rodzimym rynku. W napędzie hydraulicznym przed ewentualną kolizją ze skrzydłem bramy chronić mogą czułe zawory zwrotne oraz opatentowany przez FAAC, zintegrowany encoder, który odwraca ruch zamykanej bramy w przypadku napotkania przeszkody. Innym rozwiązaniem jest np. wpuszczenie w podłoże pętli indukcyjnej z detektorami pętli, co stosuje się głównie w przypadku napędów podziemnych – wyjaśnia Sławomir Baran z firmy FAAC, producenta automatyki do bram wjazdowych, garażowych i rolet.

Bezpieczny garaż

Oprócz bram wjazdowych, napędy automatyczne często kontrolują również pracę bram garażowych. Także w ich przypadku można wyróżnić kilka rozwiązań, których zadaniem jest czuwanie nad bezpieczeństwem użytkowników i pojazdów. Markowe napędy garażowe rozpoznamy m.in. po tym, że posiadają wyłączniki krańcowe. Pozwalają one określić i zapamiętać skrajne pozycje bramy. W miarę zbliżania się skrzydła do wyznaczonej pozycji krańcowej, wyłącznik stopniowo je spowalnia. Dzięki delikatnemu wyhamowaniu i płynnemu domknięciu z dokładnością co do milimetra, system dba zarówno o bezpieczeństwo domowników i pojazdów, jak i o samą bramę. Nowoczesne urządzenia wyposaża się także w czujniki przeciążeniowe – specjalne moduły, dzięki którym możemy regulować siłę napędu. Kiedy brama zaczyna pracować z oporami, centrala sterująca natychmiast wysyła do siłownika sygnał blokujący jego ruch. Ponadto, napędy garażowe posiadają dziś standardowe zabezpieczenia antywyważeniowe. – W systemie mechanicznym umieszcza się element – np. koło zębate lub kieł – który blokuje się, gdy bramę otwiera się w nieodpowiedni sposób. Im większa siła podważenia, tym mocniej blokuje się całość. Jeśli do garażu nie ma innego wejścia, na zewnątrz instaluje się zamek awaryjny, który uruchamiamy kluczem, kartą zbliżeniową lub kodem PIN – dodaje Sławomir Baran.

Praca napędu do bramy nie kończy się na zapewnieniu użytkownikowi codziennej wygody. Ze względu na specyfikę swego działania, urządzenia tego typu muszą również zapewniać odpowiedni poziom bezpieczeństwa. Z powagi tematu sprawę zdają sobie zwłaszcza rodzice małych dzieci, których nie sposób czasem upilnować. Wybierając markowe urządzenia, możemy być spokojni zarówno o nasze pociechy, jak i o parkowane pojazdy.


Brama, przez którą nie uciekają pieniądze

autor: faac blog budowlany - wyślij wiadomość ( artykuł ) Dodaj wpis do ulubionych »

blog budowlany - mojabudowa.pl

Jak uzyskać energooszczędny garaż?

Rosnące z roku na rok standardy w zakresie efektywności energetycznej budynków coraz szerzej kierują inwestorów w stronę rozwiązań energooszczędnych. Pogoń za niższym rachunkami za ogrzewanie umożliwiają dziś nie tylko nowoczesne rozwiązania chemii budowlanej, rozwijające się technologie izolacyjne czy energooszczędne okna, ale też drzwi i bramy garażowe, które także są w stanie podnieść jakość termiczną fasady. Pytanie brzmi: czy istnieje w ogóle coś takiego, jak energooszczędny garaż?

Garaż to dość newralgiczne miejsce z punktu widzenia strat ciepła budynku. Dotyczy to zarówno pomieszczeń ogrzewanych, jak i tych pozbawionych grzejników. Jeżeli garaż został zaprojektowany w bryle domu, do jego wnętrza tak czy inaczej przenika ciepło z graniczących z nim, ogrzewanych pomieszczeń. To typowe straty ciepła, które odczuwamy na comiesięcznych rachunkach za ogrzewanie. Aby zmniejszyć koszty ekploatacji jesienią i zimą, eksperci zalecają więc projektantom i inwestorom traktowanie garażu jako obiektu jedynie towarzyszącego głównej bryle budynku. Oznacza to konieczność zachowania termoizolacji w konstrukcjach łączących oba obiekty – pod względem cieplnym jest to rozwiązanie najkorzystniejsze.

Brama, przez którą nie uciekają pieniądze

Garaż w domu energooszczędnym najlepiej wyposażyć w bramę rozwieralną, której budowa przypomina zwykłe drzwi. Dobrym wyborem będą też bramy rolowane lub segmentowe. Szczególnie dobrze sprawdzają się te ostatnie, gdyż w ich przypadku prowadnica osłania styk skrzydła z ramą. Ten sposób konstrukcji zapobiega tworzeniu się mostków termicznych, co zmniejsza ilość traconego na zewnątrz ciepła. Warto przy tym wybierać skrzydła zbudowane ze stalowych segmentów o grubości co najmniej 40 mm. Brama energooszczędna powinna ponadto posiadać odpowiednią izolację termiczną – np. wypełnienie z pianki poliuretanowej o niskim współczynniku przewodzenia ciepła. Istotną kwestią jest to, aby pianka dokładnie wypełniała wszystkie elementy skrzydła. Ważne są również łączenia pomiędzy segmentami bramy, a także pomiędzy segmentami, a ościeżnicą. Alternatywnie, bramę rozwieralną lub uchylną możemy w pewnych przypadkach ocieplić samodzielnie – np. montując od wewnątrz płytę ze styropianu o grubości kilku centymetrów. Na straty ciepła nie mniejszy wpływ, niż współczynnik U samego skrzydła, ma szczelność całej bramy. Dlatego też warto przywiązać szczególną wagę do jakości uszczelek, które muszą być elastyczne i odporne na działanie zmiennych warunków atmosferycznych. Powinny one zabezpieczać wszystkie krawędzi bramy oraz krawędzi stykowe pomiędzy segmentami. Eksperci sugerują, że współczynnik przenikania ciepła U dla przykładowej, gotowej bramy garażowej o powierzchni 10 m2 nie powinien przekraczać 1,3 W/m2K.

Oszczędności z automatu

Dziś wielu inwestorów decyduje się na ułatwienie codziennej eksploatacji bramy poprzez montaż napędu automatycznego. Urządzenia te, poprzez swoje parametry użytkowe, również mogą wpływać w istotny sposób na ergonomię oraz koszty związane z obsługą garażu. Jednym z owych parametrów, na które warto zwrócić szczególną uwagę, jest szybkość napędu. – Krótkie cykle otwierania i zamykania skrzydła bramy w znaczący sposób wpływają na przepływ ogrzewanego lub klimatyzowanego powietrza – tłumaczy Piotr Wiśniewski z firmy FAAC, producenta automatyki do bram wjazdowych, garażowych i rolet. – Dostępne na rynku, zaawansowane modele, takie jak np. FAAC D700HS, są w stanie osiągnąć prędkość rzędu 20 cm/s. Otwarcie lub zamknięcie standardowej bramy uchylnej o wysokości 2 metrów zajmuje im więc niecałe 10 sekund – dodaje. Z punktu widzenia kosztów eksploatacji, poza tak standardowym aspektem, jak prędkość napędu, istotny jest również pobór mocy. Ciekawym rozwiązaniem pod tym względem są automaty wyposażone w tzw. ograniczniki krańcowe. Po skalibrowaniu pozycji krańcowych skrzydła (otwarcia i zamknięcia), wyposażona w tego typu urządzenie brama rusza delikatnie i wolno, aby po chwili osiągnąć pełną szybkość otwierania. Przed domknięciem napęd zwalnia, zapewniając ciche i delikatne domknięcie bramy. Ten sposób pracy nie tylko przedłuża żywotność całej instalacji, w tym zawiasów, ale zmniejsza też efektywnie pobór mocy. Delikatny ruch na początku nie powoduje dużych skoków poboru mocy, typowych w przypadku uruchamiania napędów standardowych.

Garaż, choć z pozoru problematyczny z punktu widzenia izolacyjności domu, również stanowi szansę na zmniejszenie rachunków za ogrzewanie i energię elektryczną. Decydując się na jego odpowiednie usytuowanie oraz wyposażenie w odpowiednie technologie, możemy uzyskać przestrzeń ciepłą, bezpieczną, funkcjonalną, a nader wszystko – energooszczędną.

Foto.info.Wire.pl