Zgłoś naruszenie...
Wybierz jedną z poniższych opcji.
Ten komentarz dotyczy mnie lub znajomego:
atakuje mnie,
atakuje znajomego.
Komentarz dotyczy czegoś innego:
spam lub oszustwo,
propagowanie nienawiści,
przemoc lub krzywdzące zachowanie,
treść o charakterze erotycznym.
Napisz
PANEL

wpisy na blogu

Artykuł:  Automatyczna przesuwna brama przemysłowa

Blog:  faac
Data dodania: 2017-10-05
wyślij wiadomość

Ciężkie i szerokie bramy przemysłowe wymagają specjalnych napędów. Nowością w ofercie firmy FAAC jest napęd C851 - następca znanego już napędu C850. Napęd C851 jest przeznaczony do przemysłowych bram przesuwnych - szybki, silny, łatwy w instalacji i konfiguracji.

blog budowlany - mojabudowa.pl

Jest polecany do obsługi przemysłowych bram przesuwnych o maksymalnej długości 20 metrów, ciężarze do 1800 kg, pracujących z prędkością do 0,7 m/s (jest regulowana). Zdaje egzamin w miejscach takich jak magazyny, parki logistyczne, centra handlowe, więzienia, ambasady, budynki użyteczności publicznej, wszędzie tam, gdzie jest wymagana duża szybkość działania (otwieranie/zamykanie) i wysoka  obciążalność (praca ciągła).

Najważniejsze cechy napędu C851:

- wyposażony jest w mocną przekładnię samohamowną, w kąpieli olejowej, napędzaną silnikiem o mocy 1,1 kW i wyposażoną w hamulec elektryczny, gwarantujący pełną samohamowność

- urządzeniem zarządza wbudowana centrala sterująca E850S ze zintegrowanym inwerterem (przemiennikiem częstotliwości), która potrafi sterować niezależnie szybkością otwierania i zamykania bramy.  Jej programowanie jest uproszczone i bardzo intuicyjne

- centrala sterująca jest zabezpieczona plastikowymi osłonami

- napęd ma zintegrowane krzywki z mikroprzełącznikami do regulacji spowolnień ruchu oraz magnetyczny wyłącznik krańcowy aktywowany magnesami montowanymi na listwie zębatej

- podstawa napędu jest stalowa, ocynkowana, z pięcioma punktami mocowania

- napęd chroni stalowa obudowa o grubości 1,5 mm z powłoką antykorozyjną, malowana proszkowo

- siłownik ma prosty układ wysprzęglenia, zabezpieczony kluczem spersonalizowanym, który umożliwia ręczne przesuwanie bramy np. w razie awarii zasilania.

blog budowlany - mojabudowa.pl

blog budowlany - mojabudowa.plDane techniczne:

Zasilanie220-240V AC, 50/60Hz;

Silnik: 1,1 kW, trójfazowy, czteropolowy;

Przekładniaw kąpieli olejowej;

Moc maksymalna1800 W;

Maksymalny moment obrotowy168 Nm (*);

Maksymalna siła3.000 N (*);

Maksymalna prędkość20÷40 m/min

Regulacja prędkościza pośrednictwem centrali sterującej;

Magnetyczne wyłączniki krańcowe;

Spowolnienieregulowane za pomocą krzywek i mikroprzełączników;

Koło zębateZ28 M4;

Temperatura pracy-20°C ÷ +55°C;

Wymiary 510 x 295 x 467 mm;

Częstotliwość użytkowania100% (przy °C);

blog budowlany - mojabudowa.pl



Artykuł:  Ciężkie bramy wjazdowe z napędem

Blog:  faac
Data dodania: 2017-08-22
wyślij wiadomość

Wjazd do wielu posesji jest zamykany ciężkimi ozdobnymi, nawet kutymi bramami. Czasem są to bramy pełne, które bardzo dobrze dbają nie tylko o bezpieczeństwo, ale i o prywatność mieszkańców. Chcąc zastosować system automatyki do takich bram, trzeba pamiętać, że mają one swoje wymagania.

blog budowlany - mojabudowa.pl

Dobierz napęd do ciężaru bramy

Za ciężkie uważa się bramy ważące powyżej 800-900 kg (jedno skrzydło). Do takich bram poleca się przede wszystkim napędy z silnikami zasilanymi prądem o napięciu 230V, a rzadziej te o napięciu 24 V. 230 V mają bardzo dużą siłę ciągu, a to oznacza, że nie będzie kłopotów z obsługą bramy nawet w trudnych zimowych warunkach. Cechuje je także wysoka odporność na przeciążenia, dlatego jeśli brama jest metalowa, z dużymi ozdobnymi elementami i okuciami lub pełna, to z pewnością silnik 230 V będzie dobrym rozwiązaniem.

Odpowiedni dobór napędu do ciężaru skrzydła jest szczególnie ważny w przypadku bram przesuwnych. Natomiast dla bram skrzydłowych nie tyle sam ciężar jest tak istotny, co raczej długość skrzydła i jego wypełnienie (ma ogromny wpływ w miejscach silnie eksponowanych na wiatr).

Przykładowe napędy do bram przesuwnych:
FAAC 741 – 230 V AC do bram o ciężarze do 900 kg;
FAAC 746 ER – 230 V AC do bram o ciężarze do 600 kg;
FAAC 844 ER – 230 V AC dla bram o ciężarze 1800 kg;
FAAC C850 i C851 – bardzo szybkie napędy do bram o ciężarze 1800 kg.

Przykładowe napędy do bram skrzydłowych:
FAAC 413 –230 V AV, maksymalna długość skrzydła 2,5 m (dla skrzydła o długości powyżej 1,8 m wymagana instalacja elektrozamka).
FAAC 414 – najbardziej popularny i uniwersalny elektromechaniczny napęd, 230 V AC.
FAAC 415 –230 V AV, maksymalna długość skrzydła 4 m (dla skrzydła o długości powyżej 3 m wymagana instalacja elektrozamka).
FAAC 400 – napęd hydrauliczny, 230 V AC, do skrzydeł o długości do 7 m
FAAC 402 i 422 – napęd hydrauliczny, 230 V AC, do skrzydeł o długości do 3 m

Dobra praktyka – pierwsza brama, drugi napęd

Prawidłowa kolejność zakupów to: najpierw brama, potem odpowiedni do niej napęd. Kiedy już mamy bramę, wiemy na pewno ile waży, jakie ma wymiary, jak zbudowane są skrzydła. Wtedy dobieramy do niej napęd. Podstawowa zasada – do ciężkich bram kupujemy napędy z silnikami zasilanymi napięciem 230 V, do lżejszych, ważących poniżej 800 kg, modele napędów zasilane napięciem stałym 24 V.

Czy trzeba montować bramę i system do obsługi automatycznej w tym samym czasie? Owszem najwygodniej jest instalować system wtedy, kiedy montuje się bramę. Jeżeli jednak nie możemy lub nie chcemy tego robić jednocześnie, to dokupić automatykę można w dowolnym momencie. Jedyny warunek jest taki, by brama nadawała się do automatyzacji, co powinien ocenić instalator.

Tylko profesjonalny montaż

W wypadku ciężkich bram profesjonalny montaż wykonany przez autoryzowaną ekipę ma ogromne znaczenie. Tylko wtedy mamy pewność, że mimo wysokiego napięcia instalacja jest całkowicie bezpieczna dla ludzi. Lista firm autoryzowanych przez FAAC w Polsce jest dostępna na stronie: www.faac.pl/dealer-locator

Drugą ważną sprawą jest markowość produktów. Napędy firmy FAAC są objęte 2-letnia gwarancją, ale dotyczy to tylko produktów kupionych u autoryzowanego przedstawiciela FAAC i zainstalowanych przez wykwalifikowany, przeszkolony personel. Napęd automatyczny kupiony u takiego sprzedawcy to pewność, że nie będzie problemu ani z warunkami gwarancji, ani ze skorzystaniem z profesjonalnego serwisu i doradztwa.

Czy każdą bramę można zautomatyzować?

Brama musi być w dobrym stanie, nie może być skorodowana, a zawiasy powinny prawidłowo pracować. Słupki przy bramie nie mogą być ani pęknięte, ani złamane. Jednak nawet jeżeli ocenimy stan naszej bramy jako bardzo dobry, to nie kupujmy sami napędu – wezwijmy fachowca, który oceni jej stan techniczny i dobierze system automatyki. Tylko wtedy mamy pewność, że będziemy mogli wygodnie i pewnie korzystać z automatyki.

Napęd ukryty – dobry wybór do ozdobnej bramy

Wybierając ekskluzywną, np. kutą bramę, warto zastanowić się nad napędem podziemnym, który nie będzie zaburzał estetyki wjazdu na posesję. Takimi napędami są m.in. FAAC S800H ENC - modele hydrauliczne, bardzo solidne i trwałe, a przy tym posiadające silniki 24V DC, co daje najwyższy poziom bezpieczeństwa. Jednak pamiętajmy, że skrzydło bramy może mieć maksymalnie 4 metry długości wersja SBW bez blokad hydraulicznych), a jego waga nie może przekroczyć 800 kg. Napędy podziemne FAAC S800H oraz S800H ENC mają silnik 24 V, który może być wyposażony w akumulatory, czyli zasilanie awaryjne (w silnikach 230 V nie ma takiej możliwości).


Artykuł:  Dwu i czterokanałowe piloty do bram automatycznych

Blog:  faac
Data dodania: 2016-04-28
wyślij wiadomość

blog budowlany - mojabudowa.pl

 Piloty 868 SLH LR firmy FAAC pracują w oparciu o opatentowaną przez FAAC S.p.A. technologię LEARNING HOPPING code RANGE. Co to oznacza dla nas użytkowników? Po pierwsze każdy domownik może mieć własny pilot, indywidualnie zaprogramowany (za pomocą pilota Master). Po drugie system kodowania zmiennego zapewnia duże bezpieczeństwo. Mianowicie przy każdym użyciu pilot wysyła do napędu inny, zmieniający się kod, który dekodowany jest przez radioodbiornik według specjalnego algorytmu (by określić jaki kod został już użyty i jak ma wyglądać kolejny). To ponad 72 miliardy kombinacji, praktycznie niemożliwych do powtórzenia. A to oznacza, że ewentualne próby skopiowania kodu przez osoby niepowołane są praktycznie niemożliwe.

Dodatkowo piloty tej serii wyposażone są w funkcję automatycznego strojenia. Otaczające nadajnik środowisko i związane z nim zakłócenia (np. elektromagnetyczne), czy też ludzka ręka, zmienia emisję sygnału radiowego i tylko część mocy dociera do radioodbiornika. Nadajnik „nasłuchuje” otaczające go środowisko i kalibruje się automatycznie, pozwalając na transmisję sygnału zawsze w optymalny sposób, co znacząco wpływa na zasięg jego skutecznego działania, większy nawet do 50% w porównaniu do tradycyjnych nadajników.

Jakie jeszcze korzyści mamy z używania kilkukanałowych pilotów? Otóż dwu- i czterokanałowymi pilotami FAAC XT2 i XT4 868 SLH LR możemy nie tylko otwierać bramę garażową, ale i zapalać światło wokół domu, włączać alarm, uruchamiać zraszacze w ogrodzie, czy sterować pracą rolet okiennych. Wystarczy zainstalować odpowiedni odbiornik w centrali sterującej napędu.

Pilot dwukanałowy FAAC XT2 868 SLH LR, z kodowaniem dynamicznie zmiennym (72 x 1015 kombinacji), z baterią litową 6V, biały lub czarny kosztuje 69 zł netto. Model czterokanałowy FAAC XT4 868 SLH LR - 84 zł netto.


Artykuł:  Gwarancja na napęd a ciężar bramy

Blog:  faac
Data dodania: 2016-03-09
wyślij wiadomość

 Napędy firmy FAAC są objęte 2-letnia gwarancją. Ważne jednak, by pamiętać, że tylko markowe produkty, kupione u autoryzowanego przedstawiciela FAAC mają gwarancję. Napęd automatyczny kupiony u takiego sprzedawcy to pewność, że nie będzie problemu ani z warunkami gwarancji, ani ze skorzystaniem z profesjonalnego serwisu i doradztwa. Lista firm autoryzowanych przez FAAC w Polsce jest dostępna na stronie www.faac.pl/dealer-locator

blog budowlany - mojabudowa.pl


Istotnym warunkiem gwarancji jest wykorzystanie urządzenia zgodnie z przeznaczeniem oraz jego odpowiedni dobór do parametrów fizycznych bramy (ciężar, szerokość skrzydła, wypełnienie) i obciążenia (dobowa ilość cykli). Dlatego prawidłowa kolejność zakupów to: najpierw brama, potem odpowiedni do niej napęd. Na przykład  napędy z silnikami zasilanymi prądem o napięciu 230 V mają bardzo dużą siłę ciągu, dlatego są polecane do ciężkich bram, a za takie uważa się bramy ważące powyżej 800-900 kg. Do lżejszych bram, ważących poniżej 800 kg polecane są inne modele napędów, zasilane napięciem stałym 24 V. Warto wybierać urządzenia zdolne do obsługi nieco cięższego skrzydła – zwłaszcza, jeśli posiadamy bramę podwieszaną lub wypełnianą. Siłownik, który przez cały czas jest maksymalnie eksploatowany, ulega szybszemu zużyciu. Rezerwa 20-30% mocy silnika pozwala zapobiegać przeciążeniom napędu, na przykład podczas trudnych warunków pogodowych, jak silny wiatr lub zalegający śnieg. Czyli do bramy ważącej około 750 kg lepiej wybrać napęd do bram ciężkich, czyli ważących ponad 800 kg, a nie tych poniżej 800 kg.

 


Artykuł:  Funkcjonalna brama wjazdowa

Blog:  faac
Data dodania: 2016-03-03
wyślij wiadomość

Budując ogrodzenie naszego domu, montujemy też bramę wjazdową. Jeżeli nie od razu jesteśmy zdecydowani czy powinna być to brama automatyczna, możemy odłożyć te decyzje na później. Napęd nie musi być zainstalowany już na etapie montowania bramy. Jednak warto wybrać taką bramę wjazdową, do której w przyszłości bez problemu dopasujemy napęd automatyczny.


blog budowlany - mojabudowa.pl


Według obowiązującego prawa skrzydła wjazdowe muszą otwierać się do wewnątrz posesji, dlatego rodzaj bramy powinien być dopasowany do kształtu działki oraz długość podjazdu. Z reguły bramy skrzydłowe są polecane na posesje wąskie i długie. Natomiast modele przesuwne na działki szerokie, ale krótkie.

Do obu rodzajów bram można dokupić napędy, np. firmy FAAC. Najważniejsze przy doborze napędu są: ciężar bramy szerokość skrzydła/skrzydeł oraz częstotliwość użytkowania. Jeśli więc grodząc działkę nie decydujemy się od razu na instalowanie napędu, ale mamy to w planach, to najlepiej skorzystajmy z fachowej porady techników firmy FAAC Polska przy doborze bramy wjazdowej. Dzięki temu unikniemy późniejszych problemów z dopasowaniem odpowiedniego napędu, który będzie spełniał nasze oczekiwania. Na przykład w przypadku bram skrzydłowych wiele zależy od sposobu zamontowania ich na słupkach. - Napęd może mieć konstrukcję śrubową (np. model FAAC 414), hydrauliczną (np. model FAAC 422) lub z ramieniem łamanym - model FAAC 391, który można montować nawet na najszerszych słupkach bramowych bez konieczności wykonywania kosztownych przeróbek adaptacyjnych – radzi Piotr Makowski kierownik serwisu firmy FAAC Polska, producenta automatyki do bram wjazdowych, garażowych i rolet.                           

Zazwyczaj obok bramy wjazdowej jest też furtka. To wygodne rozwiązanie, kiedy nie planujemy bramy automatycznej, a tylko otwieraną ręcznie. Natomiast w sytuacji, gdy nasza brama będzie miała napęd, furtka może okazać się zbędna. Centrale sterujące automatyką pozwalają dostosować napęd do indywidualnych potrzeb użytkowników. Możemy skorzystać między innymi z bardzo wygodnego trybu furtki, czyli otwierania jednego skrzydła bramy i to tylko częściowo. W zależności od naszych preferencji, brama zamknie się po ponownym wciśnięciu przycisku na pilocie lub automatycznie po określonym, wcześniej skonfigurowanym czasie. To rozwiązanie nie tylko wygodne, ale też ograniczające zużycie mechaniczne zarówno elementów ruchomych bramy, jaki i samego napędu.


faac
blog ekspercki
Wyślij wiadomość do autora OBSERWUJ BLOGA
statystyki bloga
Odwiedzin bloga: 141203
Komentarzy: 25
Obserwują: 7
On-line: 9
Wpisów: 14 Artykułów: 72 Galeria zdjęć: 97
o nas
Eksperci firmy FAAC
o firmie
Zapewniamy najbezpieczniejsze i najbardziej niezawodne rozwiązania w automatyce, kontroli dostępu oraz systemach parkingowych.
ARCHIWUM WPISÓW
2019 marzec
2019 luty
2018 wrzesień
2018 sierpień
2018 lipiec
2018 styczeń
2017 grudzień
2017 listopad
2017 październik
2017 wrzesień
2017 sierpień
2017 czerwiec
2017 maj
2017 marzec
2017 luty
2017 styczeń
2016 grudzień
2016 listopad
2016 październik
2016 wrzesień
2016 sierpień
2016 lipiec
2016 czerwiec
2016 maj
2016 kwiecień
2016 marzec
2016 luty
2016 styczeń
2015 grudzień
2015 listopad

OBECNIE NA BLOGU
1 niezalogowany użytkownik
Inne blogi dla projektu :
majolika.mojabudowa.pl - wpisów: 530
michal85.mojabudowa.pl - wpisów: 468
arlenka.mojabudowa.pl - wpisów: 436
msz-n.mojabudowa.pl - wpisów: 418
ekodom.mojabudowa.pl - wpisów: 409
piasek.mojabudowa.pl - wpisów: 339
albatros2.mojabudowa.pl - wpisów: 279
tysia827.mojabudowa.pl - wpisów: 263
seven.mojabudowa.pl - wpisów: 232
zremba.mojabudowa.pl - wpisów: 216
lusiek.mojabudowa.pl - wpisów: 197
wilczyca32.mojabudowa.pl - wpisów: 193
czteryem.mojabudowa.pl - wpisów: 189
zabki2015.mojabudowa.pl - wpisów: 187
tomasznowak29.mojabudowa.pl - wpisów: 186
krzycho63.mojabudowa.pl - wpisów: 185
dorka-roman.mojabudowa.pl - wpisów: 174
bajkowydworek.mojabudowa.pl - wpisów: 165
domwpiaskowcu.mojabudowa.pl - wpisów: 162
piekar.mojabudowa.pl - wpisów: 156
ewaiadam.mojabudowa.pl - wpisów: 146
wybudujeadasia.mojabudowa.pl - wpisów: 144
miszszel.mojabudowa.pl - wpisów: 144
dom-azyl.mojabudowa.pl - wpisów: 144
sloneczna.mojabudowa.pl - wpisów: 143
perelka2009.mojabudowa.pl - wpisów: 141
patrycjacha.mojabudowa.pl - wpisów: 139
aaaa-meble.mojabudowa.pl - wpisów: 137
marzenianasze.mojabudowa.pl - wpisów: 136
asiakrzysztof.mojabudowa.pl - wpisów: 134
pszczolka.mojabudowa.pl - wpisów: 133
pretaporter.mojabudowa.pl - wpisów: 133
zacisze.mojabudowa.pl - wpisów: 132
wersjade.mojabudowa.pl - wpisów: 131
murekzone.mojabudowa.pl - wpisów: 130
kadmax-bw.mojabudowa.pl - wpisów: 130
pogodny1ja.mojabudowa.pl - wpisów: 125
blue--bell.mojabudowa.pl - wpisów: 125
fryzjereczka.mojabudowa.pl - wpisów: 124
dominka76.mojabudowa.pl - wpisów: 124
shagga80.mojabudowa.pl - wpisów: 123
elusiatomek.mojabudowa.pl - wpisów: 123
damariko.mojabudowa.pl - wpisów: 123
szarobialy.mojabudowa.pl - wpisów: 122
ligota.mojabudowa.pl - wpisów: 122
ancia9.mojabudowa.pl - wpisów: 121
alaimar.mojabudowa.pl - wpisów: 120
wierzby.mojabudowa.pl - wpisów: 118
wenaplus.mojabudowa.pl - wpisów: 117
magnollia.mojabudowa.pl - wpisów: 117
wymarzony.mojabudowa.pl - wpisów: 116
oleczka1986.mojabudowa.pl - wpisów: 116
jessicaa.mojabudowa.pl - wpisów: 116
cyprysowo.mojabudowa.pl - wpisów: 115
anetta16.mojabudowa.pl - wpisów: 115
magnat100.mojabudowa.pl - wpisów: 113
andzias77.mojabudowa.pl - wpisów: 110
beatka80.mojabudowa.pl - wpisów: 109
asiagrzesiek.mojabudowa.pl - wpisów: 105
edyta1988d.mojabudowa.pl - wpisów: 102
ustronny1.mojabudowa.pl - wpisów: 101
milionwminute.mojabudowa.pl - wpisów: 101
feriza.mojabudowa.pl - wpisów: 101
ezelazny.mojabudowa.pl - wpisów: 101
elik2014.mojabudowa.pl - wpisów: 101
monikaiszymon.mojabudowa.pl - wpisów: 100
podkampinosem.mojabudowa.pl - wpisów: 99
endialdi.mojabudowa.pl - wpisów: 99
serce.mojabudowa.pl - wpisów: 98
seba1.mojabudowa.pl - wpisów: 97
homekoncept32.mojabudowa.pl - wpisów: 96
gwatemala.mojabudowa.pl - wpisów: 96
tictac.mojabudowa.pl - wpisów: 95
nowak110.mojabudowa.pl - wpisów: 95
wiolettapiotr.mojabudowa.pl - wpisów: 94
widoq.mojabudowa.pl - wpisów: 94
nyveien.mojabudowa.pl - wpisów: 94
aleksander2.mojabudowa.pl - wpisów: 94
karolineczka2.mojabudowa.pl - wpisów: 93
budy--grzybek.mojabudowa.pl - wpisów: 93
kingailaki.mojabudowa.pl - wpisów: 91
naszemiejsce.mojabudowa.pl - wpisów: 90
mwas2016.mojabudowa.pl - wpisów: 90
magkul.mojabudowa.pl - wpisów: 90
m-110b.mojabudowa.pl - wpisów: 90
kofola35.mojabudowa.pl - wpisów: 90
jelonek-rex.mojabudowa.pl - wpisów: 90
rozwiń