Zgłoś naruszenie...
Wybierz jedną z poniższych opcji.
Ten komentarz dotyczy mnie lub znajomego:
atakuje mnie,
atakuje znajomego.
Komentarz dotyczy czegoś innego:
spam lub oszustwo,
propagowanie nienawiści,
przemoc lub krzywdzące zachowanie,
treść o charakterze erotycznym.
Napisz
PANEL

wpisy na blogu

Artykuł:  Otwieranie bramy automatycznej bez pilota

Blog:  faac
Data dodania: 2016-01-12
wyślij wiadomość

Każda brama wjazdowa i każdy garaż z napędem automatycznym musi być wyposażony w awaryjne mechaniczne otwieranie. Tym bardziej, że kiedy zasilanie bramy automatycznej zostaje z jakiegoś powodu odcięte, ta brama wciąż pozostaje zablokowana. Jest to zabezpieczenie przed próbą dostania się na teren posesji przez osoby niepowołane. Markowe urządzenia do bram i garaży, takie jak firmy FAAC, mają mechanizmy odblokowujące obsługiwane za pomocą specjalnego klucza. A więc my jako użytkownicy bramy automatycznej, mając taki kluczyk odblokujemy mechanizm i będziemy mogli ręcznie otworzyć wjazd. Funkcja ta przydaje się zwłaszcza wtedy, gdy brama jest jedyną drogą prowadzącą na posesję.

blog budowlany - mojabudowa.pl


W sytuacji, gdy nasz pilot przestaje działać (powodem jest najczęściej wyczerpana bateria), również można skorzystać z możliwości odblokowania mechanizmu kluczykiem.

To jednak nie koniec możliwości. Jeżeli wiemy, że awarie prądu zdarzają się w naszej okolicy dość często, możemy wybrać taki model napędu do bramy, który jest zasilanych napięciem 24 V, jak np. napędy FAAC C720/C721 do bram przesuwnych, czy S450H, S418 lub 415 24V do bram skrzydłowych. Wtedy bowiem jest możliwość instalacji dodatkowych akumulatorów lub baterii zasilania awaryjnego. Zainstalowane w obudowie napędu stają się alternatywnym źródłem energii.


Artykuł:  Jak uniknąć kłopotów z automatyczną bramą w zimie?

Blog:  faac
Data dodania: 2016-01-04
wyślij wiadomość

blog budowlany - mojabudowa.pl

Opady śniegu, deszczu, mróz, potem z kolei odwilż mogą utrudniać prawidłową pracę bramy z automatycznym napędem. Pojawiają się trudności z jej otworzeniem lub zamknięciem, ale niekoniecznie wynikające z awarii automatyki. Szukając przyczyn, zacznijmy od sprawdzenia prawidłowego wyważenia i wypoziomowania bramy. Nawet nieduża pomyłka instalacyjna w połączeniu z trudnymi warunkami atmosferycznymi może spowodować duże utrudnienia. Jeżeli elementy mechaniczne są nierówno obciążone, a przy tym na podłożu zalega śnieg i błoto, to prawdopodobnie nastąpi przedwczesne zużycie łożysk, a tym samym brama będzie ciężko pracować.

Jeśli brama podczas otwierania skrzypi, to oznacza, że zawiasy nie zostały odpowiednio zabezpieczone przed zimą. Szczególnie elementy wykonane ze słabej jakości materiałów, muszą być przygotowywane zanim nastaną mrozy. Zimą, ale i wczesną wiosną, warto je zabezpieczyć gęstymi smarami maszynowymi (takimi jak towot), które są odporne na wilgoć oraz przystosowane do konserwacji elementów pracujących w trudnych warunkach atmosferycznych.

Czy w czasie dużych mrozów automatyka może zamarznąć? Dobrej jakości urządzenia są przystosowane do pracy w trudnych warunkach, nawet przy silnych mrozach. Jak twierdzi Piotr Makowski z serwisu FAAC Polska, najważniejsze jest jednak fachowe wykonanie i zainstalowanie bramy, napędu i odpowiednia ich pielęgnacja gwarantują ich poprawne działanie, nawet w zimie.


Artykuł:  Brama nie do odśnieżania

Blog:  faac
Data dodania: 2015-12-02
wyślij wiadomość

blog budowlany - mojabudowa.pl

Jeżeli nadchodząca zima jest Waszą pierwsza zimą z bramą otwieraną automatycznie, to powinniście zawczasu dowiedzieć się jak uniknąć niemiłych sytuacji, kiedy w porannym pośpiechu wyjeżdżacie do pracy, a brama nie chce współpracować.

Najważniejsze jest odśnieżanie podjazdu. I to odśnieżanie nie może odbywać się za pomocą skrzydeł bramy. Śnieg i wszelkie inne przeszkody trzeba na bieżąco usuwać ręcznie. Natomiast wiele osób wykorzystuje bramy automatyczne jako łopaty do odśnieżania – otwierająca się brama odsuwa jednocześnie śnieg. To prosta droga do urwania zawiasów lub przeciążenia konstrukcji. Napęd, pracujący z większym obciążeniem, szybciej się eksploatuje, a tym samym szybciej będę nas czekały naprawy, czy nawet wymiana urządzenia. I w tym przypadku nawet napędy najwyższej jakości, takie jak firmy FAAC, nie są przystosowane do tej „wielozadaniowości”, czyli dodatkowej funkcji odśnieżarki.

Inaczej jest z awariami podczas silnych mrozów, które mogą powodować problemy w działaniu bram automatycznych. Jednak ten problem dotyczy napędów niskiej jakości, nierenomowanych firm. W gorszych jakościowo produktach mogą zamarzać wyłączniki krańcowe, określające, w którym miejscu ma się zatrzymać otwarta i zamknięta brama. W takich sytuacjach będzie konieczna interwencja fachowca. By uniknąć tych problemów, najlepiej już na etapie inwestycji wybrać dobre produkty, takie jak na przykład nowoczesny napęd hydrauliczny hybrydowy FAAC S450H, który będzie pracować bezawaryjnie nawet w 40-stopniowym mrozie.

W zimie trzeba także zadbać o stan widocznych odcinków przewodów elektrycznych. Uszkodzenie ich izolacji może doprowadzić do unieruchomienia urządzenia. Śnieg i lód pokrywające ramiona lub koła zębate napędu trzeba na bieżąco usuwać. Właściciele bram przesuwnych powinni regularne czyścić szynę jezdną i jej okolice. Zanieczyszczenia mogą uszkadzać rolki nośne i listwę zębatą oraz przeciążać napęd, przez co brama nie będzie się domykać lub będzie pracować wolno. Śnieg i lód muszą też usuwać użytkownicy bram skrzydłowych. Niektóre modele napędów, takie jak np. FAAC 402 z modułem przeciwzgnieceniowym, odwrócą ruch bramy po napotkaniu takiej przeszkody jak zalegający śnieg. Jednak napędy bez tego modułu będą kontynuowały pracę, a to doprowadzi do uszkodzeń.

Artykuł:  Jesienna słota – co na to automatyczne bramy

Blog:  faac
Data dodania: 2015-11-17
wyślij wiadomość

blog budowlany - mojabudowa.pl


Nie ma wątpliwości, że brama, która sama się przed nami otwiera, to luksus, z którego ciężko zrezygnować, gdy już raz go poznamy. Jesienią doceniamy zalety automatycznych bram jeszcze bardziej. Nie trzeba bowiem w strugach deszczu wychodzić z samochodu, by otworzyć wrota do naszego domu.

Jednak, by obfite opady deszczu nie utrudniły korzystania z napędu, dobrze pamiętać o kilku podstawowych zasadach jego użytkowania. Kiedy zauważymy, że brama zaczyna szwankować, działa mniej płynnie, zacina się, zacznijmy od sprawdzenia fotokomórek. Nie mogą być oblepione błotem, mokrymi przylegającymi liśćmi, czy zasypane ziemią. Często te problemy zaczynają się kiedy spadnie pierwszy śnieg i zalega na tych małych, ale jakże ważnych urządzeniach. Fotokomórki należy czyścić regularnie, najlepiej ręcznie, bez korzystania z ostrych narzędzi.
Jak szybko sprawdzić czy problem jest w fotokomórce (lub listwie optycznej)? Uruchamiamy napęd i przerywamy strumień podczerwieni, np. stając pomiędzy fotokomórkami. Jeśli wszystko jest w porządku, to brama zatrzyma się i zacznie się cofać. Listwę optyczną sprawdzamy poprzez naciśnięcie jej podczas ruchu bramy.

Jeżeli pojawiają się kłopoty z otwieraniem bramy za pomocą pilota, a fotokomórki zostały pomyślnie sprawdzone, to kolejnym krokiem jest sprawdzenie baterii w pilocie. Najprościej jest dla porównania użyć innego pilota (do każdego systemu napędowego może być ich kilka), ewentualnie wymienić baterię w tym używanym przez nas.

Problem ze źle pracująca bramą może też być w montażu. O tym, jak brama wjazdowa będzie funkcjonować w czasie przymrozków, decydują między innymi montaż oraz materiał, z którego została wykonana. Bardzo istotna jest odpowiednia głębokość fundamentu pod bramę - powinien sięgać poniżej poziomu przemarzania gruntu, czyli na głębokość od 0,8 do 1,4 metra. Jeżeli nie dopilnujemy tego podczas budowy, zimą może nawet dojść do wysadzenia betonowego fundamentu. A brama, która nie będzie stabilna, zacznie pracować z oporami, a w konsekwencji mogą zostać uszkodzone zawiasy i napędy automatyczne. Przy wyborze bramy warto też zwrócić uwagę na materiał, a jakiego jest wykonana. Z niskimi temperaturami bardzo dobrze radzą sobie skrzydła wykonane ze stali cynkowanej ogniowo, które dodatkowo maluje się proszkowo.

faac
blog ekspercki
Wyślij wiadomość do autora OBSERWUJ BLOGA
statystyki bloga
Odwiedzin bloga: 141203
Komentarzy: 25
Obserwują: 7
On-line: 9
Wpisów: 14 Artykułów: 72 Galeria zdjęć: 97
o nas
Eksperci firmy FAAC
o firmie
Zapewniamy najbezpieczniejsze i najbardziej niezawodne rozwiązania w automatyce, kontroli dostępu oraz systemach parkingowych.
ARCHIWUM WPISÓW
2019 marzec
2019 luty
2018 wrzesień
2018 sierpień
2018 lipiec
2018 styczeń
2017 grudzień
2017 listopad
2017 październik
2017 wrzesień
2017 sierpień
2017 czerwiec
2017 maj
2017 marzec
2017 luty
2017 styczeń
2016 grudzień
2016 listopad
2016 październik
2016 wrzesień
2016 sierpień
2016 lipiec
2016 czerwiec
2016 maj
2016 kwiecień
2016 marzec
2016 luty
2016 styczeń
2015 grudzień
2015 listopad

OBECNIE NA BLOGU
3 niezalogowanych użytkowników
Inne blogi dla projektu :
gammaimy.mojabudowa.pl - wpisów: 90
nowystarydom.mojabudowa.pl - wpisów: 89
katasza.mojabudowa.pl - wpisów: 89
trzcianna.mojabudowa.pl - wpisów: 88
kristek86.mojabudowa.pl - wpisów: 88
gosiamag.mojabudowa.pl - wpisów: 88
domimika.mojabudowa.pl - wpisów: 88
aniarek1.mojabudowa.pl - wpisów: 88
jessicka.mojabudowa.pl - wpisów: 87
arex-amelia.mojabudowa.pl - wpisów: 87
marzena007007.mojabudowa.pl - wpisów: 85
zrobcos.mojabudowa.pl - wpisów: 84
naszdomwlesie.mojabudowa.pl - wpisów: 84
iti19.mojabudowa.pl - wpisów: 84
artdesign.mojabudowa.pl - wpisów: 84
arancha.mojabudowa.pl - wpisów: 84
syla19823.mojabudowa.pl - wpisów: 83
robertbw36.mojabudowa.pl - wpisów: 82
polanczyk.mojabudowa.pl - wpisów: 82
liteona.mojabudowa.pl - wpisów: 82
emimat.mojabudowa.pl - wpisów: 81
wroniegniazdo.mojabudowa.pl - wpisów: 80
wla81.mojabudowa.pl - wpisów: 80
witlinek.mojabudowa.pl - wpisów: 80
marekgrzesz.mojabudowa.pl - wpisów: 80
majkamalgosia.mojabudowa.pl - wpisów: 80
aneta198523.mojabudowa.pl - wpisów: 79
agulka0205.mojabudowa.pl - wpisów: 79
roleksik.mojabudowa.pl - wpisów: 78
pamar.mojabudowa.pl - wpisów: 78
mchrol.mojabudowa.pl - wpisów: 78
marzenie-mmw.mojabudowa.pl - wpisów: 78
kropki.mojabudowa.pl - wpisów: 78
kkkosz.mojabudowa.pl - wpisów: 78
ewcia-1.mojabudowa.pl - wpisów: 78
dagaimarek.mojabudowa.pl - wpisów: 78
katarsisy.mojabudowa.pl - wpisów: 77
falin55.mojabudowa.pl - wpisów: 77
nebraska.mojabudowa.pl - wpisów: 76
malgorzata.mojabudowa.pl - wpisów: 76
domekwlesie.mojabudowa.pl - wpisów: 76
bananowa.mojabudowa.pl - wpisów: 76
roleks.mojabudowa.pl - wpisów: 75
sylwia-patryk.mojabudowa.pl - wpisów: 74
czarnow.mojabudowa.pl - wpisów: 73
balaklawa.mojabudowa.pl - wpisów: 73
nitka22.mojabudowa.pl - wpisów: 72
kacha1106.mojabudowa.pl - wpisów: 72
damianpaulina.mojabudowa.pl - wpisów: 72
burza.mojabudowa.pl - wpisów: 70
asikris.mojabudowa.pl - wpisów: 70
niechaj.mojabudowa.pl - wpisów: 69
naszplan.mojabudowa.pl - wpisów: 69
mania.mojabudowa.pl - wpisów: 69
zarembiak.mojabudowa.pl - wpisów: 68
pogodna25.mojabudowa.pl - wpisów: 68
miki.mojabudowa.pl - wpisów: 68
majkel00230.mojabudowa.pl - wpisów: 68
zakatekmarzen.mojabudowa.pl - wpisów: 67
pracowniacoco.mojabudowa.pl - wpisów: 67
nicolasek.mojabudowa.pl - wpisów: 67
george5.mojabudowa.pl - wpisów: 67
edi75.mojabudowa.pl - wpisów: 67
dorusia.mojabudowa.pl - wpisów: 67
zycie.mojabudowa.pl - wpisów: 64
spidi.mojabudowa.pl - wpisów: 64
kierunekdom.mojabudowa.pl - wpisów: 64
izadominika.mojabudowa.pl - wpisów: 64
do-da.mojabudowa.pl - wpisów: 64
pkgamma2.mojabudowa.pl - wpisów: 63
jarole.mojabudowa.pl - wpisów: 63
dachymitek.mojabudowa.pl - wpisów: 63
assso.mojabudowa.pl - wpisów: 63
tea--napoli.mojabudowa.pl - wpisów: 62
olson.mojabudowa.pl - wpisów: 62
grajac.mojabudowa.pl - wpisów: 62
anusia08.mojabudowa.pl - wpisów: 62
polana.mojabudowa.pl - wpisów: 61
osowicze.mojabudowa.pl - wpisów: 61
olaamelia.mojabudowa.pl - wpisów: 60
jane07.mojabudowa.pl - wpisów: 60
dworekbudowa.mojabudowa.pl - wpisów: 60
fnral.mojabudowa.pl - wpisów: 59
edit8044.mojabudowa.pl - wpisów: 59
rozwiń