Zgłoś naruszenie...
Wybierz jedną z poniższych opcji.
Ten komentarz dotyczy mnie lub znajomego:
atakuje mnie,
atakuje znajomego.
Komentarz dotyczy czegoś innego:
spam lub oszustwo,
propagowanie nienawiści,
przemoc lub krzywdzące zachowanie,
treść o charakterze erotycznym.
Odpowiedź do konkursu [x]
Uwaga! W odpowiedzi nie podawaj swoich danych osobowych i kontaktowych. Organizator konkursu skontaktuje się z Tobą jeśli zostaniesz zwycięzcą!


od: 
Zadeklaruj zamówienie produktu
[x]
Liczba sztuk:
Po zatwierdzeniu zamówienia zostaniesz przekierowany na stronę płatności.
zamawia: 
 
Panel
offlinefaac blog budowlany - wyślij wiadomość - OBSERWUJ | blog ekspercki
27660 odwiedzin | wpisów: 9, komentarzy: 5, artykułów: 67, obserwuje: 6

Automatyka do bram wjazdowych – podst.elemen

autor: faac blog budowlany - wyślij wiadomość ( artykuł ) Dodaj wpis do ulubionych »

 Każdy zestaw musi zawierać napęd (siłowniki), centralę sterującą, fotokomórki lub listwy optyczne oraz piloty. Napęd odpowiada za poruszanie skrzydłami bramy, ale sercem każdego systemu automatyki bram i drzwi garażowych jest centrala. Od niej bowiem zależy praca napędu. 

blog budowlany - mojabudowa.pl


Fotokomórki zapobiegają nieplanowanemu zamknięciu się bramy, co mogłoby uszkodzić pojazd lub uderzyć przechodząca osobę. Piloty zaś są przysłowiową kropką nad I, bo to dzięki nim sterujemy automatyką zdalnie. Znajdujące się w centrali odbiorniki radiowe pozwalają na dobranie odpowiednich  częstotliwości, na których pilot będzie współpracował z napędem. Dzięki tzw. kodowaniu zmiennemu, niemożliwie jest skopiowanie sygnału lub użycie go dla innego urządzenia. Daje to całkowite bezpieczeństwo i komfort użytkowania.

Miarą nowoczesności centrali sterującej jest ilość parametrów, jakie można zaprogramować. Najważniejsze to: regulacja siły napędu (każdego z osobna w przypadku bram dwuskrzydłowych), określenie czasu automatycznego zamykania za pojazdem, zakres działania spowolnienia na początku i na końcu ruchu. Można ustawiać różne warianty pracy bramy - np. skrzydła mogą otwierać się po uruchomieniu pilotem, ale i automatycznie po wykryciu obecności człowieka lub pracować w trybie furtki, częściowo się uchylając. Dzięki specjalnym koderom możliwe jest również precyzyjne ustalenie, w którym punkcie skrzydło się zatrzyma.

Kupując podstawowy zestaw do automatycznego sterowania bramą wjazdową, pamiętajmy, że w każdej chwili można rozszerzyć zakres funkcji automatyki. Do centrali sterującej najczęściej możemy podpiąć więcej niż dwie fotokomórki czy listwy optyczne, które nie dopuszczą do kolizji skrzydła bramy z samochodem czy bawiącym się na podjeździe dzieckiem. To jednak nie wszystko. Instalując w centrali sterującej stosowny moduł (np. dekoder, kartę Minidec lub odbiornik radiowy), do systemu wjazdowego możemy dołączyć kolejne elementy. Na przykład do central E045 i E145 firmy FAAC można podłączyć kolejne urządzenia. Po odpowiedniej konfiguracji, za pomocą jednego pilota będziemy sterować nie tylko bramą, ale też domowym systemem alarmowym, zraszaczami ogrodowymi, oświetleniem na podjeździe i w garażu. Ta sama centrala może odpowiadać za  podnoszenie i opuszczanie rolet okiennych.



Statystyki mojabudowa.pl
Liczba blogów:38509
Liczba wpisów:197467
Liczba komentarzy:838614
Liczba zdjęć:721346
Użytkownicy online:444